Перейти к содержанию
Honda Club Belarus

Bad_NewZ

Модератор
  • Публикаций

    1 512
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    20

Весь контент Bad_NewZ

  1. Civic Hatchback '97

    Всем привет! Итак, наконец-то и я созрел рассказать про одну из своих хонд https://www.drive2.ru/r/honda/729414/ На момент покупки это была ничем не примечательная Honda Civic ej9 1997 года выпуска с мотором d14a3. Сам автомобиль был куплен 18 августа 2013 года. Только сейчас задумался, что сивик со мной уже 4 года. На момент покупки он выглядел вот так: Обыкновенный серебристый хэтч, коих на дорогах масса. Ну, а дальше пошло-поехало: Кузов с виду был в неплохом состоянии, но увы, руки всё равно пришлось к нему приложить и одной переваркой арок это не закончилось. Молдинги, ручки, пороги, зеркала были также покрашены в цвет кузова, передние крылья были заменены на новые, а весь кузов был зачищен и обработан антикоррозийными составами и на выходе получилось вот такое чудо: После кузовных меня ожидало разочарование с мотором. D14a3 начал кушать масло, но финансов на что-то более интересное у меня не было. Поэтому было принято решение освежить мой мотор: подкинули новые кольца, прокладки, сальники и я продолжил дальше колесить по городу Минску. Унылый внешний видо сивика не давал мне покоя и я в коем-то веке решился на покупку чего-то очень красивого и дорогого, а именно: Я купил диски Work Nezart вместе с оригинальными гайками Muteki. Да, это была дичь. Красные диски, ауф. Цыган-стайл, но какое-то время я покатался в таком цвете: Как вы заметили, здесь сивик уже обзавёлся и передней губой. К слову, задняя на тот момент уже тоже была на месте: Получился эдакий джипик, да ещё и на красных колёсах. В таком виде я даже посетил одну из прелотус в 2015 году. Но потом что-то пошло не так и сивик снова отправился в кузовную мастерскую: Задние арки были переварены херово и пришлось всё проходить заново. Хз, хватит ли у меня нервов на ещё один такой марш бросок. Ну да ладно, после всех эпопей с кузовом, пришло время вернуться к внешнему виду тачки. Для того, чтобы перейти из класса "Джипик" в класс "Пузотёрка" были куплены койлы MTS-technik. Да-да. Я тоже на таких ездил. Но сейчас, попробовав уже что-то более серьёзное, скажу однозначно, что стойки говно ещё то. После установки стоек мы стали чуть ниже: Вот так мы и существовали какое-то время. Но потом меня что-то клюнуло за одно место и понеслась: Сиденя recaro SR3 red, кастомный выхлоп из нержавейки на 60 трубе с двумя резонаторами и банкой Fujitsubo. AS3 стёкла, туперная крышка багажника, туперный спойлер, VTI диски, пластиковый капот, впуск от d16z6, кобра Password JDM и ещё много всего. И получился вот такой промежуточный вид: Да, до этого я умудрился даже завоевать первой место на сивик мите среди 6 сивиков. Тут у меня ещё была одна Recaro sr3 чёрная. Эх, как много ещё хочется рассказать. Давайте поступим так: если кому интересно, то я буду раз в неделю расписывать один из этапов становления сивика к тому виду и комплектации, в которой он сейчас. На этом пока остановимся. Покажу лишь каким является сивик на данный момент:
  2. Civic Hatchback '97

    Сегодня я расскажу о дисках, которыми владею или владел. На которых сивик бороздил просторы Минска или наматывал гоночные круги на треке. Про Work Nezart я уже упоминал. Параметры их были R15 7j ET35. Всё бы хорошо, но красный цвет со временем начал мне надоедать, плюс краска начала облазить. Вот так мы выглядели: Было решено заняться дисками вплотную и привести их в идеал. За основу брались диски Work Meister. Синий центр и полированная полка. Цвет для центра был взят с Civic SI EM1. К сожалению, покраска дисков затянулась аж на целый год. Были какие-то проблемы личного характера у моего знакомого кузовщика. Но, к моей радости, дело было всё же доведено до конца. Центра покрашены, а полки отполированы Юрой. Ник на нашем форуме Visoki. И вот, что получилось: К сожалению, телефон не особо передаёт то, как смотрятся эти диски. Т.к. я вплотную занялся гонками, то нужен был и боевой комплект дисков. Ворки всё же жалко для таких целей использовать. Долго занимались поиском дисков и тут всплыл отличный вариант Rays Volk GR-N R15 ET38 7j с весом что-то в районе 4.7-5 кг. Он и был куплен: Мой прелюд даже попал в кадр) Затем мне стало не хватать одного гоночного комплекта и я купил ещё комплект российской ковки ВСПМО. Они были попарные. Но меня это не напрягало особо. На данный момент они проданы, о чём я уже очень сильно жалею, ибо мне нужен снова ещё один комплект дисков: А, и забыл, пока ворки были в работе, на чём-то же надо было ездить, поэтому был куплен комплект оригинальных VTI-дисков от 6 сивика. Они также были проданы:
  3. Civic Hatchback '97

    https://mg-race.online/rezonatory/rezonator-u11i30063-1vh-1vyh-pryamotochnyi Вот такого типа стоит. По размерам уже точно не помню
  4. Civic Hatchback '97

    Ну тогда расскажу)
  5. Civic Hatchback '97

    Ну хотя бы b16 или b20 какой Для некоторых может и d16 пушка)) А можно вообще дунуть. Всё зависит от целей и задач)
  6. Civic Hatchback '97

    Так, погнали дальше. Далее записи будут идти не в хронологическом порядке. Так что, заранее извиняюсь. После установки горизонтального коллектора от d16z6 у меня всё ещё оставался дроссель от д14, стоковый трамблёр и всё это рулилось стоковыми мозгами. На таком конфиге я катался недолго, ибо хотелось узнать какой точно приход появился от доработок. Соответственно, было принято решение настроиться. Пошёл я по самому дорогому пути: p28 мозг с хондатой, переходник, трамблёр от d15b7 под obd1, переделка проводки и настройка. Также был установлен дроссель от d16z6. Из него был удалён подогрев, подогрев был также удалён и из клапана холостого хода т.к. машина зимой не ездит. Всё это рулится теперь только хондатой. Переходник делался вручную, разъемы и пины были заказаны из Америки. Всю работу по проводке и настройке проводил Athlon_x. Сразу же на будущее были прокинуты провода и на втек. Что получилось по итогу? а вот не знаю)) Ибо замерялся я только до настройки, там стенд показал 115 сил, что в принципе анриал. Но, что есть, то есть. На самом деле, после настройки было видно, что из мотора особо ничего не выжмешь, ибо всё упирается в распределительный вал. Он никакущий на d14. Надо брать от d15b7 или d16a6. На счёт второго могу ошибаться. Собственно, к чему я веду: не стоит идти по моему пути, ибо это всё очень дорого, а прихода практически никакого. Зарабатывайте лучше сразу на нормальный мотор.
  7. Продам civic 5d 2008

    Оформляем тему по правилам
  8. Продам аккорд

  9. Civic Hatchback '97

    два резонатора mg-race. Один установлен до кулисы, второй после. Коллектор ещё подкинул 4-2-1 от d16z6. Но у него дико низко висят штаны, поэтому были сварены кастомные. Вроде больше ничего такого по выхлопу не было. А, ну ессесна, чтобы гасить вибрации была установлена гофра. И перед банкой фланец v-band был приварен, чтобы трасса была разборной
  10. Автостронг-м

    Это сивик англичанка 5.5, а не 6)
  11. Оке, предложу завтра))
  12. Вопрос с недовольными покупателями был разрешён?
  13. ХоНдОвКи по ЧеТвЕрГаМ!

    Екатерина, вас ожидают на фуд-корте. Повторяю: Екатерина, вас ожидают
  14. Аккуратно! Honda КИДАЛЫ

    Его профиль заблокирован
  15. Вот это тема! Хоть бы бюджет расписали, предпочтения и т.д.
  16. В каком году закончилась?
  17. Омологация есть? Стоимость?
  18. Продажа крыши на CR-V 2007 год (3).

    Стоимость
  19. Зимняя резина Nokian Hakkapeliitta R2 205/55/R16

    Стоимость
  20. ХоНдОвКи по ЧеТвЕрГаМ!

    сегодня, Арена-Сити, 19:00, 260е места
  21. Продам остатки на civic

    До конца дня привести тему в порядок, иначе будет закрыта
  22. Газовое оборудование, brc

    Стоимость, контактный телефон, фото. Всё, должно быть в теме. Ссылка на сторонние ресурсы для этого не прокатит
  23. Закрыто

    Ну да. Прелюды ведь тоже у нас на каждом углу и по несколько штук)
×