Scryer

Снимаешь патрубок впускного коллектора и вперёд. Попутно, поверхностно вспоминаешь камасутру.

У меня не шаровые, а стойки стаба. Импортер Армтек. Так что думаю не парься, все нормально будет.

По идее один поставщик импортирует CTR в страну. Гляну кто на моих импортер и отпишусь.

Цитата: "поехал поменял". Как думаешь, пробовал?

Какая компания завезла эти шаровые в страну? Наклейки импортера какие? Я сейчас имею ввиду Л-Авто, Автоспейс, Шатэ-М и т.д.

Accord CG8, двиг f18b2. Жутко пищал ремень генератора (особенно на холодную, особенно с кондишкой), поехал поменял, только за ворота СТО, опять пищит. Я к ним, они смотрели-смотрели и "нормально натянуто, можем перетянуть если еще больше подтянуть". Посмотрел, вроде действительно все норм. "Может притрется" и уехал с СТО. Сейчас пищит только на холодную и только на холостых оборотах. Сегодня открыл капот на заведенной машине и увидел что шкив на колене ходит восьмеркой. Примерно так, может даже больше: При увеличении нагрузки на гену "расколбас" увеличивается.Это может быть причиной писка? Стоит ли покупать БУ (что-то мне кажется что там демпферу уже давно вилы)? Может у кого есть новый по сладкой цене? Номерок шкива: 13810-PDA-E01

140$ Так они с шаром. Методом тыка перепробовал многие гайки. В итоге купил конусные от Опеля. Встали идеально, теперь я спокоен.

Купил себе на лето вот такое литье (R16, 4 отверстия, оригинал) Сегодня поехал переобуваться, а мне шиномонтажники говорят что мои гайки от штамповок (длинные, без отверстий) не подходят. Я понимаю что мне нужны короткие гайки с отверстиями. Шиномонтажники говорят что нужен узкий конус. По japancats, на топор (R17, 5 отверстий) ставились такие гайки: http://www.exist.by/price.aspx?pid=C3400983&sr=68&Cat=Honda Могу ли я себе купить что-то из этого? Подойдет ли?

Мне поставили контик. Уже 2 раза подтягивал, а он все растягивается и растягивается. Не советую. Dayco ставь.

Del pls

Тогда диагностика сперва. Почему решил что лямбда виновата?

Какая разница от чего она? Если она стояла и нормально автос ехал покупки такую же, и не парься.

С полуосью вопрос порешал. Всем спасибо. Новая загадка: В дождь потеют стекла в машине, лобовое тоже. Именно в дождь или вечерние/утренние часы когда есть туман. Повышение температуры печки и обдув только на лобовое - не помогают. Салонного фильтра нет (конструктивно). Кондиционера нет. Уровень охлаждайки в норме. Сливники под лобовым чистил, там вопросов нет. Что может быть? "Пшикалки" на стекла не предлагать. Спасибо.

Походу отжила моя левая полуось свое. Раньше вибрация была на 120+ и то редко. Вчера уже трясло и на 20 и на 60 и на 100. Ощутимо так бьет под ногами, в районе педалей. Почитал интернет, внутренние шрусы менять не вариант - цена соизмерима с полуосью в сборе, а эффекта может и не быть. Автопривоз и Моторленд не выдали мне искомой детальки. Поделитесь контактами, где еще можно спросить? Ах да: 5ый баян, F20z1, механика.

Лежит что-то похожее. Сфоткаю, выложу.