OEMovich

если был эконом-ремонт-лепнина четверти, а не замена, то боль будет вечной а если поменяли и все сделали хорошо - то можно относительно не париться

Вот толковый

базар фильтруй немного. Все выше написано, для подтверждения у каждого покупана есть личный жопомер - проехался на обоих и понял устраивает/нет. 2.4 не гонка, но 11 сек - это дно и нечего тут даже обсуждать.

ну хз.. за пределами 10сек машина вообще никуда не едет, особенно если в ней кроме водителя кто-то есть и включить кондей, к примеру - я помню эти страдания на аккорде 5 1.8 9.5сек и 11 - это большая разница по динамике у машины, точно так же как 7.9 и 9.5 7.9 для уверенной езды по городу и трассе - в самый раз, имхо хотя тут конечно каждому свое под его стиль, поэтому для спокойного водителя 2.0 может и в самый раз

ну деду какому из-под деда в самый раз...

читай-изучай, там все написано ща налетят, что нефиг считать чужие деньги, но мне кажется на хорошую рестайловую машину бюджет в 12к устарел как минимум на год-два если только к весне рос рубль не рухнет..

хоть бы поколение указал... ) тут вариантов миллион

это магоговский вроде )

Ты не понял цитату кларксона Не напускают слюну, а НАПЛЮЮТ буржую в салон! ))

нет. есть LFA и new NSX. JDM only )) Hahn из форсажа подтвердит Да и как говорил Кларксон: "Оставь где-нибудь феррари с откинутым верхом и придется вычерпывать слюну, которую в салон наплюют" - феррари это больше кричащие понты

))))) так вот ты увидел колени и теперь просто посчитай сколько будет стоить состояние "как у тех, что за космос продают" и где действительно будет этот космос ))) Я прокомментировал реальное положение дел и наивность, не более.

Тут даже по фоткам видно, что какие бабки - такие и тапки

1.4 даже не смотрел бы, т.е вариант 1

кто за эту только не знает )))

тут целы мотор-прелюд-лэнд ))))