Search the Community

Лето будет жарким, и чтобы не сливать на светофоре ххх, надо тарить хорошие прокладочки. Толщина 3мм(больше и не нужно, заводских шпилек может не хватить) Пока что всё есть в наличии. На B, D, F, H, J, K серия, все впуски, все дроссели. Дроссели: D14, D15, D16: 16176-P08-000 B16, B18, B20, H22A*, H22A, H23A, F20B: 16176-P30-004 16176-P73-004 Skunk2 70mm K20, K24: 16176-RTA-004 16176-RAA-004 16176-RBC-004 16176-PRB-A01 J32, J35: Электронный дроссель, партнамбер ОЕМа не знаю :( Коллекторы: D14, D15, D16: 17105-P08-004 B16, B18: 17105-P30-000 H22A, F20B и H23A blue top: 17105-P13-014 17105-PDE-E01 17121-PT2-003 F20C s2000: 17105-PCX-000 J32, J35: 17105-P8E-A01 K20, K24: 17105-RAA-A01 17055-PNA-004 ____________________________________________ Также изготовлю на любую машину, на любой впуск. Цена 5 за комплект впуск+дроссель Раздельно впуск 4 дроссель 1 за контактами в лс ____________________________________________ Немного цифр с забугорных сайтов: Источник: http://forums.clubrsx.com/showthread.php?t=672348 Как видите, на третьем прогоне мощность НЕ УПАЛА и остается такая же как и на холодной машине Условия испытаний не менялись. Сток: Термоизоляционная: Источник: http://www.cplracing.co.uk/products.php?productid=21 Динамика изменения температуры по датчику IAT(температура впуска)