Перейти к содержанию
Honda Club Belarus
D.MON

Чемпионат Республики Беларусь TIME-ATTACK

Recommended Posts

OEMovich    195
3.1. Блок цилиндров – серийный, от данной марки автомобиля.

кто может разъяснить этот пункт?

"марка" в данном случае - название фирмы производителя авто, и свапы разрешены? или "марка" подразумевает "модель" и свапы запрещены?

да, только берется минимальный вес и паспортные данные движка, чтобы высчитать класс

Марка и модель - это разные вещи, в регламенте это фигурирует вроде

Изменено пользователем litvin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dmut    3
да, только берется минимальный вес и паспортные данные движка, чтобы высчитать класс

Марка и модель - это разные вещи, в регламенте это фигурирует вроде

Олег, да - это можно сваповать, или нельзя?

я тоже обратил внимание на то, что в регламенте оперируют словами "марка" и "модель", но решил уточнить - правильно ли я их понимаю.

насчет "минимального веса" и "паспортных данных движка" в регламенте не увидел, поэтому можно рассмотреть 3 условных ситуации:

1) в этом кузове эти моторы были, но не на данном экземпляре. пример: мотор серии H22 свапнут в овощной прелюд 4-5.

2) в этом классе эти моторы были, но не на данной модели. пример: мотор серии H22 свапнут в американский аккорд 6.

3) мотор и кузов имеют одну марку, но на данном классе такие моторы не стояли. пример: мотор серии H22 свапнут в цивик.

по пункту 3.1, при условии что "марка" и "модель" имеют общепринятые определения, разрешены все 3 ситуации.

я правильно истолковал текущий техрегламент?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
OEMovich    195
Олег, да - это можно сваповать, или нельзя?

я тоже обратил внимание на то, что в регламенте оперируют словами "марка" и "модель", но решил уточнить - правильно ли я их понимаю.

насчет "минимального веса" и "паспортных данных движка" в регламенте не увидел, поэтому можно рассмотреть 3 условных ситуации:

1) в этом кузове эти моторы были, но не на данном экземпляре. пример: мотор серии H22 свапнут в овощной прелюд 4-5.

2) в этом классе эти моторы были, но не на данной модели. пример: мотор серии H22 свапнут в американский аккорд 6.

3) мотор и кузов имеют одну марку, но на данном классе такие моторы не стояли. пример: мотор серии H22 свапнут в цивик.

по пункту 3.1, при условии что "марка" и "модель" имеют общепринятые определения, разрешены все 3 ситуации.

я правильно истолковал текущий техрегламент?

классы внутри марки (аккорд ->civic) не покрываются нынешним регламентом вроде (отличная заметка для ДеСоТо на следующий год :) )

свапы разрешены. у меня ж свап (при чем с аккорда в прел, но серия двига родственная), у воуки гибрид, у ТемыХ аккорд купе с х22а5 свапнутым :)

Берется минимальный вес твоего аккорда, который был с завода, т.е. из каталога, и мощность свапнутого двига по каталогу, получаешь класс.

Если гибридный двиг (бошка и блок которые не идут вместе по заводу) - анлим

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dmut    3
классы внутри марки (аккорд ->civic) не покрываются нынешним регламентом вроде (отличная заметка для ДеСоТо на следующий год :) )

свапы разрешены. у меня ж свап (при чем с аккорда в прел, но серия двига родственная), у воуки гибрид итд..

Берется минимальный вес твоего аккорда, который был с завода, т.е. из каталога, и мощность свапнутого двига по каталогу, получаешь класс.

Если гибридный двиг (бошка и блок которые не идут вместе по заводу) - анлим

теперь ясно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Svec    0

Если гибридный двиг (бошка и блок которые не идут вместе по заводу) - анлим

Вроде как расчет сил производят, или комитет решает в какой класс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
OEMovich    195
Вроде как расчет сил производят, или комитет решает в какой класс.

ну что-то там да, или привод роль играет... Вовка же в 3ем катает классе, а не 4ом..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
D.MON    50
Овчинников пару раз учавствовал в гонках, можно ли ему доверять ? когда каждый желающий заплатив энную сумму может получить сертификат или чета там ещё ?

У меня лично более 1000000 пробега по РБ, России и Украины вместе взятой, почему водитель профессионал со всеми категориями должен пройти какие то там курсы, и для чего ? нет достоинства ? пристижа ? опыта ???

Овчинников - мастер спорта, человек с большим опытом за плечами, который учит на деле, а так же преподает автоспорт в вузе.

Получить сертификат школы экстремального вождения заплатив деньги без обучения у Сергея Олеговича нельзя.

Если вы водитель профессионал это очень хорошо, в таком случае есть исключения - вам достаточно посетить одно бесплатное занятие на своем автомобиле, где Овчинников предложит вам пройти всего 2-3 теста, после которых либо даст рекомендацию для допуска к соревнованиям, либо предложит пройти полный курс обучения, всё просто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
D.MON    50
3.1. Блок цилиндров – серийный, от данной марки автомобиля.

кто может разъяснить этот пункт?

"марка" в данном случае - название фирмы производителя авто, и свапы разрешены? или "марка" подразумевает "модель" и свапы запрещены?

- можно делать различные вариации блоков и ГБЦ, главное что бы они были от одной марки (формула расчетной мощности есть в регламенте)

- марка значит производитель, в данном случае хонда

- свапы разрешены, хоть двигатель от nsx поставте в crx (при определении класса будет использоваться паспортная мощность двигателя и вес самой легкой версии црха)

- установка в хонду двигателя от другой марки - перевод в анлим

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kk00ss    168

а почему так? вкратце если не тяжело - поясни. например в 9-ку если поставить 1,6 хонда - это уже анлим?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
D.MON    50
Олег, да - это можно сваповать, или нельзя?

я тоже обратил внимание на то, что в регламенте оперируют словами "марка" и "модель", но решил уточнить - правильно ли я их понимаю.

насчет "минимального веса" и "паспортных данных движка" в регламенте не увидел, поэтому можно рассмотреть 3 условных ситуации:

1) в этом кузове эти моторы были, но не на данном экземпляре. пример: мотор серии H22 свапнут в овощной прелюд 4-5.

2) в этом классе эти моторы были, но не на данной модели. пример: мотор серии H22 свапнут в американский аккорд 6.

3) мотор и кузов имеют одну марку, но на данном классе такие моторы не стояли. пример: мотор серии H22 свапнут в цивик.

по пункту 3.1, при условии что "марка" и "модель" имеют общепринятые определения, разрешены все 3 ситуации.

я правильно истолковал текущий техрегламент?

1) можно, при определении класса будут приниматься: мощность Н22 и масса самого овощного прелюда 2.0

2) можно, мощность Н22 и масса самого овощного аккорда 6

3) можно, мощность Н22 и масса самого овощного цивика с мотором 1,3 или 1,4

а так же пример:

5) мотор b16b + цивик EG,: 185 л.с. и масса eg с мотором 1,3,

можно конечно сказать что у вас b16a2, но Беларусь-то деревня большая, все всё знают по друг-друга, либо это просто останется на вашей совести7

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
D.MON    50
а почему так? вкратце если не тяжело - поясни. например в 9-ку если поставить 1,6 хонда - это уже анлим?

в жигули штоле?) да, анлим.

объясняю: проконтролировать тюнинг, все доработки и мощность мы не можем, т.к. у нас не чимпионат мира) поэтому если корчуешь, ставишь какой-то немыслимый мотор, строишь мега-мобиль, соответственно рассчитываешь на победу и супер результат, значит сражайся с сильнейшими.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Tommy Gun    10

поздравляю ребят Jdm.by! кто какое место занял в других классах не знаю, но знаю что D.MON в первом взял победу! Респект!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jaga    1

хде команда хонда клуба, ато эти жээмдишники аш три команды собрли???накидать им)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
OEMovich    195
хде команда хонда клуба, ато эти жээмдишники аш три команды собрли???накидать им)))

в следующем сезоне :)

да и ждмщиков надрать будет тяжело - у них слишком грамотно команды составлены...

все разбросаны по разным классам и в каждом классе борятся за призовое место..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
D.MON    50
хде команда хонда клуба, ато эти жээмдишники аш три команды собрли???накидать им)))

вот именно, где?....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
bombard    0

Прикольный сайт, спасибо за ссылку, жаль, что пока не разбираюсь в рейтингах и учасниках гонки... сам сайт пока очень интересен своими фото и видео с чемпионата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти


×