Jump to content
Honda Club Belarus
D.MON

Чемпионат Республики Беларусь TIME-ATTACK

Recommended Posts

а по резине лучше сразу полуслик обувать или дорогая дорожная резя тоже норм?

z214

Share this post


Link to post
Share on other sites
а по резине лучше сразу полуслик обувать или дорогая дорожная резя тоже норм?

если хочешь конкурировать с отцами, то только полуслик.

ну если ты имеешь ввиду под дорогой дорожной что-нить типа Hankook RS3, Federal RSR, Advan Neova AD08, то вполне норм будет. полуслик совсем необязательно.

Тём, на ад08 в дождь и + 10 С можно перекусить ломик жёппой)) если он там случайно окажется) так что хз, насколько оно дорожное))

имхо конечно)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тём, на ад08 в дождь и + 10 С можно перекусить ломик жёппой)) если он там случайно окажется) так что хз, насколько оно дорожное))

имхо конечно)

Ну ахмед на ней же, как на еври дей резине катался. Вроде норм, пока протектор присутствовал :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
z221 vs z222?

z222 дорожная ultra high perfomance, z221 - полуслик, у него 3 состава еще есть: hard, medium и soft. soft по отзывам легко греется.

Share this post


Link to post
Share on other sites
а что тойки р1р?

Рябцев их поставил новые в октябрьском вроде, проехал один заезд и поменял обратно на убитый в хлам RS-R. По его отзывам на рср намного лучше было.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На самом деле по итогу 3 этапов понятно что на обоих трассах без близкой к полуслику рези типа 595 и с большего подготовленной подвески которая уберет крены к лучшему времени не подойдешь, гражданская Pilot sport 3 на практически стоке подвеске как ее не уговаривай траекторию нормально не держит и сильно ломается, по итогу снос и дурной износ рези по внешней боковине, так что а-ля 595 и подвеска если не есть желание статистом откатать фактически стандарт

Share this post


Link to post
Share on other sites
, так что а-ля 595 и подвеска если не есть желание статистом откатать фактически стандарт

всё правильно понял :beer:

а мощность мотора практически ничего не решает, по крайней мере кроме смоленска (так думаю)

Share this post


Link to post
Share on other sites
"... только что продемонстрировал нам дриииифт!" (с) D.MON :lol3:

ERROR: Если вы не видите видео, скорее всего YouTube недоступен или у вас не установлен Macromedia Flash Player

Ты мероприятия попутал, тебе на дрифт надо было )) Хотя с требуны выглядело зачетно... на переднем приводе тоже можно валить бочком :lol3:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тём, на ад08 в дождь и + 10 С можно перекусить ломик жёппой)) если он там случайно окажется) так что хз, насколько оно дорожное))

имхо конечно)

так пишут в инете те, кто на ней не ездил. У меня за 2 года никаких вопросов в любую погоду :) В ливень слегка всплыл в июне на 110 когда из бреста ехали ))) ну так там и протектора 1мм до ограничителя максимум

Share this post


Link to post
Share on other sites
так пишут в инете те, кто на ней не ездил.

я как раз написал о личном опыте, пусть и небольшом (~200 км) ;)

было страшно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Виталик, расскажи нам свой секрет! Вот как ты умудряешься в последнем заезде ТАК улучшиться???

он просто на последний заезд включает стробоскопы :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
он просто на последний заезд включает стробоскопы :)

или выключает, увеличивая мощность)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×