Jump to content
Honda Club Belarus
D.MON

Чемпионат Республики Беларусь TIME-ATTACK

Recommended Posts

Открыта регистрация на финальные этапы!

8-9 октября, Автодром "Смоленское кольцо"

7-й этап Кубка TIME-ATTACK.ORG.

3-й этап Чемпионата РБ по автомобильным кольцевым гонкам.

Регистрация: http://time-attack.org/documents/zayavochnaya-forma.html

Регламент time-attack: http://time-attack.org/doc/2016/Reglament_kubok_%202016.pdf

Регламент и расписание АКГ: http://baf.by/uploads/docs/2016/akg_reglam_3etap_ChRB_october.pdf

eba7f0311b75.jpg

Административный контроль и расписание по классам во вторник 18:00-19:00, магазин JDMparts

Share this post


Link to post
Share on other sites

Расписание по классам:

8 октября (суббота) - STREET, STREET-PRO

9 октября (воскресенье) - LIGHT, UNLIMITED

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые хондоводы и спортсмены!

Сдаю с 1 ноября на зимний период место для вашей гоночной техники в своём сухом, проветриваемом и чистом гараже по ул.Янковского 35 (Сухарево).

Ставите сейчас свою машину, забираете в апреле-мае без единой точки ржавчины даже на тормозных дисках! Не раз проверено!

Зимой есть возможность без ущерба для машины кататься по крытому гаражному массиву для профилактики всех узлов :)

В гараже хранятся мои покрышки и велосипеды, поэтому аренда пополам 60/2=30$

Share this post


Link to post
Share on other sites
А что с регламентом на 2017? Когда планируется? И оправдаются ли слухи по органичению по резе?

по резе же уже писали давно - для кубка ограничение в тв140, для ЧРБ остается как в этом году.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже очень интересно, когда появится регламент. А то пора уже решать в чем именно участвовать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тоже очень интересно, когда появится регламент. А то пора уже решать в чем именно участвовать.

и там и там можно успевать :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
и там и там можно успевать :)

не, спасибо...этот сезон с таким поспеванием и там и там измотал трохи и финансово, и морально, и физически.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да ладно, если только финансово, в остальном все тоже самое

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да ладно, если только финансово, в остальном все тоже самое

Я бы не сказал, что тоже самое. ЧРБ - 5 этапов (даже 4 без каркаса), кубок - 7 и если претендуешь на высокое место в сезоне - приходится ехать на все этапы.

Еще же может быть кубок формата 2015 года - 3-4 этапа на выездных трассах.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я бы не сказал, что тоже самое. ЧРБ - 5 этапов (даже 4 без каркаса), кубок - 7 и если претендуешь на высокое место в сезоне - приходится ехать на все этапы.

Еще же может быть кубок формата 2015 года - 3-4 этапа на выездных трассах.

так если ехать и там и там, что меняется кроме допвзноса?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно как ехать и там и там с ограничением по покрышкам? Делить попытки пополам и ехать на разной резине? Либо получить за 1,5 взноса в 1,5 раза больше попыток и ехать на разной резине... Или чемпионат и кубок будут в разные дни и можно будет откатать и там и там но за 2 взноса?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Интересно как ехать и там и там с ограничением по покрышкам? Делить попытки пополам и ехать на разной резине? Либо получить за 1,5 взноса в 1,5 раза больше попыток и ехать на разной резине... Или чемпионат и кубок будут в разные дни и можно будет откатать и там и там но за 2 взноса?

Ехать в двух зачетах - полный бред. Зачеты изначально делили на любителей и ПРО. Нужно определиться)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приехал на рс3 из Минска, откатал 2-3 попытки, во время перерыва переобулся в з214 и откатал еще 2-3 попытки ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приехал на рс3 из Минска, откатал 2-3 попытки, во время перерыва переобулся в з214 и откатал еще 2-3 попытки ;)

Если в одном известном случае человек откатал весь день на неразрешенных покрышках и судьи это пропустили, то каким образом они будут контроллировать участников в двух зачетах? Как будут фиксировать, на каких покрышках был показан результат? При текущем подходе - это утопия, хотя мысль твоя в рамках регламента:)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если в одном известном случае человек откатал весь день на неразрешенных покрышках и судьи это пропустили, то каким образом они будут контроллировать участников в двух зачетах? Как будут фиксировать, на каких покрышках был показан результат? При текущем подходе - это утопия, хотя мысль твоя в рамках регламента:)

подход заметно измениться в 2017 году, все будет оллрайт ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Липки сейчас проходят на м1

[video=youtube;go8U7ENxMOs]

Там другое)

Интересно будет ли летом м1 вместе с липками? Цена там гуманней

Share this post


Link to post
Share on other sites

Друзья, Липки и М1 абсолютно разные вещи:

- трасса закольцована

- длинна круга в зимней конфигурации - 1100м

- зоны вылета с большим запасом без последствий для автомобиля

- одновременно на трассе - 6 автомобилей (в основном формируются по типу привода)

- старт и засечка времени сходу (при помощи мобильного приложения)

- сессия состоит из 3 кругов (2 из которых зачётные)

- продолжительность тренировки 2,5 часа

- перерывов во время заездов нет - принцип такой же как и на любой гоночной трассе (обгоны разрешены).

- скидка для пилотов с гоночными лицензиями, судейскими, а так же для членов БАФ

e265261bb437.jpg

Edited by D.MON

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×