Перейти к содержанию
Honda Club Belarus

Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

RagnaR

RagnaR - Acura TL 3gen Starfire Pearl SE

Recommended Posts

>>> Акура на свадьбе одноклубника <<<

Всем привет!

В начале августа попросил меня один хороший хондавод Андрей aka Serenada повозить его свадьбу, которая состоялась 31 августа. Что и было сделано) Что интересно, за рулем второй машины (TSX '13 года) был предыдущий хозяин моей TL'ки Коля aka ncu (TSX не его, а Лены aka RedFire). Вот и хочу поделиться некоторыми фотографиями, которые сделали сам Коля и свадебный фотограф Глеб.

b22b1f8s-480.jpg

358b1f8s-480.jpg

c98b1f8s-480.jpg

2e8b1f8s-480.jpg

378b1f8s-480.jpg

552b1f8s-480.jpg

f0ab1f8s-480.jpg

29ab1f8s-480.jpg

2c6b1f8s-480.jpg

396b1f8s-480.jpg

eb1f8s-480.jpg

deeb1f8s-480.jpg

И напоследок, когда уже ехали обратно, Коля снял на телефон видео — как смотрятся в движении диски:

[video=youtube;1RzFgRuQqEE]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Upgrade CarPC!

Привет!)

В 2010 году Коля ncu встроил в Акуру полноценный компьютер — вот его запись об этом:

CarPC Installation

Писать, какую огромную работу он проделал, не буду — это и так понятно =)

А мне предстояло сделать небольшое обновление железа, т.к. прогресс не стоит на месте.

Вкратце о конфигурации CarPC:

Монитор:

— Lilliput 889GL-80NP/C/T (диагональ 8", разрешение 1024x768)

Системный блок:

— Zotac nForce 630i-ITX

— Intel Core 2 Duo E7500 2.9GHz

— NVIDIA GeForce 7100

— 1Gb DDR2 800 мГц

— 2.5" 250Gb

— БП M2-ITX

Дополнительно:

— OBDII ELM 327 (бортовой компьютер)

— GLOBAL SAT BU-353 (навигация)

— ВебКамера Logitech C310 (видеорегистратор)

— RV-Minicam (камера заднего хода)

— Геймпад Logitech (игрульки)

8de8df8s-480.jpg

Изучив конфиг, понял, что глобально менять что-нибудь нет смысла, а увеличить производительность в 2 и более раз можно с помощью модного нынче жесткого диска SSD. Изучил и выбрал такую модель: OCZ Vertex 4 256GB. За одно докупил планку оперативной памяти на 1Гб (подходила только низкопрофильная из-за нехватки места).

5228df8s-480.jpg

А далее все просто — разбирается и все ставится на свое место:

d228df8s-480.jpg

a28df8s-480.jpg

3a28df8s-480.jpg

9628df8s-480.jpg

Ну и установил на все это ОС Windows 8 — загружается за 2 сек =))

Только помучался слегка с настройкой всех приблуд, да и для продления жизни SSD надо много чего отключить, типа файла подкачки, дефрагментацию, индексирование и т.д.

7628df8s-480.jpg

Всем СПАСИБО!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
в те руки попала, ляля

ага, я в теме =)) спасибо!

с SSD и на морозе проблем меньше должно быть

думаешь? тогда еще лучше))

только вот я не подумал - его можно быстро убить постоянными записями с видеорегистратора...

видимо придется ставить второй веник, обычный HDD, который и стоял - ради регистратора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
с SSD и на морозе проблем меньше должно быть

думаешь? тогда еще лучше))

У меня отказывается утром стартовать в -20 - -25 :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

+100 к комфорту, -100 к стилю

Всем привет!

На календаре и за окном уже глубокая осень, а это значит, что пора заняться подготовкой к нелюбимому зимнему периоду. Начал с шиномонтажа: 2 недели назад я переобулся на зимние тапки: восстановленные л/д ОЕМ R17 + новая Nokian Hakkapeliitta 5 235x45. Как и ожидалось, R17 на 45-ом профиле в разы мягче, чем R20 на 30-ом профиле… Ехал и радовался =)

Далее по плану посетил клубный сервис. Были заменены такие мелочи, как:

- стойки заднего стабилизатора;

- втулки переднего стабилизатора;

- задние тормозные колодки.

Ну а главной целью был клиренс. Заменили низкие Tanabe на высокие ОЕМ пружины. Акура теперь снова джыыыып… Для зимы — то что надо =)

Ну и разумеется — был сделан развал/схождение.

a463304s-480.jpg

2c63304s-480.jpg

5263304s-480.jpg

7a63304s-480.jpg

7663304s-480.jpg

de63304s-480.jpg

2163304s-480.jpg

f163304s-480.jpg

d563304s-480.jpg

fd63304s-480.jpg

3b63304s-480.jpg

af63304s-480.jpg

40e3304s-480.jpg

58e3304s-480.jpg

22e3304s-480.jpg

cae3304s-480.jpg

e6e3304s-480.jpg

cee3304s-480.jpg

81e3304s-480.jpg

Всем спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

спасибо - особой целью не задавался, да и фоткать не умею. Коля ncu будет в шоке))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Антикоррозийная защита арок

Всем привет!

Данная запись посвящена кузову, а точнее его защите от коррозии.

Доверил это дело проверенной многими хондаводами (например, Litvin) и зарекомендовавшей себя как лучшая в данной сфере станции "ЕвроТехМаркет"официальный представитель шведской компании Auson AB в Республике Беларусь: http://etm.by/

3cf04c4s-480.jpg

Очередь у них колоссальная, на данный момент где-то до марта =)

Но чтобы обработать только арки — они нашли небольшую форточку, так сказать, в виде исключения. Отдал им Акуру в таком виде:

38f04c4s-480.jpg

Сразу они её помыли, потом высушили, потом обработали, потом опять высушили. На все-про-все 2 суток. Вот несколько фото картины, которая им открылась после снятия подкрыльников:

bf704c4s-480.jpg

67704c4s-480.jpg

Самые страшные места:

27704c4s-480.jpg

6f704c4s-480.jpg

Дополнено:

Судя по комментам на драйве, надо пояснить: вся эта ржа была зачищена/удалена (за что были взяты дополнительные деньги) и только потом был нанесен антикорр. И договорились с Геннадием (директор), что раз в год буду их посещать - для гарантийной проверки + планирую следующей осенью весь кузов покрыть защитой.

Под это дело решил и заменить передние подкрыльники + все новые пистоны и саморезы (все оригинал):

b6f04c4s-480.jpg

86f04c4s-480.jpg

И вот в таком виде я её забрал:

9f04c4s-480.jpg

На фото плохо виден результат, но поверьте, он есть, и еще какой!

e5f04c4s-480.jpg

3df04c4s-480.jpg

Безумно доволен результатом, подходом к делу и просто самими людьми (Геннадий, привет!) =))

Ну и также дворники подошли к концу — выбор пал на оригинал. Не так уж и дорого, но сердито!

3bf04c4s-480.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дополнено:

Судя по комментам на драйве, надо пояснить: вся эта ржа была зачищена/удалена (за что были взяты дополнительные деньги) и только потом был нанесен антикорр. И договорились с Геннадием (директор), что раз в год буду их посещать - для гарантийной проверки + планирую следующей осенью весь кузов покрыть защитой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Молодчина!!! Все правильно сделал, прошлый хозяин делал у этих ребят антикор три года назад на моей машинке (Дарки привет), только они поленились снять именно задние подкрылки, там была картина один в один как у тебя (я так понимаю болезнь всех баянов и акур), только я делал все сам, а к ним ездил за мастикой и проливал еще раз все полости у них. Действительно клевые парни :) Так что и я всем совету к ним обращаться, у хонд слабый кузов к карозии.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
:amazed3: откуда ржа? год то какой и уже антикор надо делать...

как только есть перепад температур от "-" к "+" нужно делать антикор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×