Перейти к содержанию
Honda Club Belarus

Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

Drummachine

My red CRX ED9/drummachine

Recommended Posts

Drummachine    81
Скоро в продаже ждм б16а, 175 сил, без масложора, это будет классное дополнение к этой тачке!

Пока кузов, салон и все остальное приведу в порядок, а там посмотрим, но то, что свап не в следующем году- факт...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Drummachine    81

залью наверн на зиму Castrol Edge 5w40 (лил в свой EK с D15Z6, хорошо зарекомендовало себя), может и в дальнейшем на нем остановлюсь, не сильно жралось, но при этом неплохо вымывало!

Вчера, кстати, очень вовремя поменял антифриз! Предыдущий владелец, конечно, мужик хороший, но предупреждать нужно о воде в системе охлаждения я считаю (даже если у тебя теплый гараж), ебать пронесло)) залил swag красный концетрат 1:1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
RindiK    4
Блин, от Сивки поворотник не подходит, он больше на см-полтора((
так их на алегро валом и на ебее))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
RindiK    4
Скоро в продаже ждм б16а, 175 сил, без масложора, это будет классное дополнение к этой тачке!
цену в лс пожалуйста))) хороший срх

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Spirte    2

это с каких таких пор в CRX`е плохой обзор стал?

и ещё странно чего в тачке 91 года делает дорестайловый капот от ранних ZC

ЗЫ поздравляют с покупкой, выглядит вполне достойно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Drummachine    81

Скорее всег ос Аллегро и потяну) а на счет обзора, это я про высоту авто имел ввиду, всем же известно, что высоко сидишь- далеко глядишь)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Triplex    1
и ещё странно чего в тачке 91 года делает дорестайловый капот от ранних ZC

наверно потому, что тачка бородатого 91го года и раз 10 уже в капот получала )))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Andreika    0
наверно потому, что тачка бородатого 91го года и раз 10 уже в капот получала )))))

Ой...свою консервную банку давно красил?:) такой диялог смотрю...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topgun    1

и ещё странно чего в тачке 91 года делает дорестайловый капот от ранних ZC

]

Чего он дорестайловый?потому что вогнутая центральная часть и горб под крышку грм?Он на всех европейских CRX с ДВУХВАЛЬНЫМИ моторами D-серии такой.и рестайл и до.

Капот с выпуклой центральной частью без горба стоял только на версиях с B-серией(90-91).

Без горбиков под крышку кожуха грм на д-серии CRX были в Америке или Японии(точно не помню),т.к там D-серия одновальная.

..Можете на мобиле.де посмотреть вся d-серия 90-91 года стакими капотами.

Внешне рестайл от дорестайла D-серии(европа) отличается:

Бампером

Поворотниками(дорестайл-желтые короткие,рестайл длинные бело-желтые)

В салоне приборка(до-квадратная,после-круглая)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Drummachine    81

Порция более-менее приличных фото (Мишкиного прела в том числе, будешь потом за рекламу проставляться:beer:)

HLsUgJTP5eE.jpg

USycOpqSITw.jpg

3MtGe7Tl_vw.jpg

K65LSxEkM50.jpg

uK-kw32JENo.jpg

rZUjx0hpNaU.jpg

ss-7iNIXRg0.jpg

y4wB_qap5wc.jpg

Olh4yGEU37M.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ыыы, смотрю на фото - хочу квадрата, не смотрю на фото - начинаю понимать, что мне нах не нужно древнее рожно с кучей головняка, поворачиваю голову на моник - и опять залипаю с квадратной морды, ааааа, что ж делать-то?:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
КотЭ    2
ааааа, что ж делать-то?:)
В любой непонятной ситуации собирай бабло. :) Вдруг тебе уготован супер-пупер квадрат. Он просто где-то ждет тебя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Drummachine    81

Приехали мои мортеры (успел один раз по горбу крышкой получить, а она тяжелая зараза!), теперь багажник одним пальцем отрывается и закрывается, не могу наоткрываться\назакрываться))

Заодно решил лампы поменять, ато со старыми приходилось с дальним ездить, хоть немного света было и при этом не слепил никого)) теперь другое дело!

xbojomtxsvn7.jpg

dbaq1xpr6lwz.jpg

b42ohu8oy57w.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Drummachine    81

Добрался до приборки, а именно решил поменять подсветку на диодную, шкалы белые, блок слегка красный (жаль стрелки не подсветить никак).

Кароч снял панель (на удивление просто, думал сломаю пару защелок или фишек), припер домой.

image.png

Снял шкалу скорости, ее подсвечивали 3 лампочки

image.png

image.png

Сверху весь блок подсвечивался еще 2мя лампочками, но они были перегоревшие (тото я стрелки почти не видел).

image.png

Вместо каждой лампы использовал ленту из 3х диодов, к каждой ленте естественно припаяны по 2 провода на + и - и выведены через отверстия для лампочек

image.png

На шкале тахометра было 2 лампочки, но для более равномерного освещения также приклеил 3 ленты по 3 диода

image.png

Запаял плюсовые провода к плюсовой пайке на площадке, под одним из болтиков (минусовом) под шайбочку ил толстого проводка сделал круглое ушко для хорошего контакта, залудив оставшийся конец, и к нему припаял все минусовые провода (сложно тут что-то разглядеть, но все же)

image.png

По итогу получилось что-то вроде этого (фото унылое, на днях перефоткаю конечный итог и добавлю нормальное, пока это). В живую очень даже ничего получилось) для меня, по крайней мере))

image.png

Ничего старался не запороть, чтобы можно было вернуть в сток!

Конечно, есть небольшая неравномерность подсветки из-за большого шага диодов на ленте, можно было бы вкорячить в 2 раза больше, но тогда вся эта елка слепила бы адово, чего как раз таки хотелось избежать)

Еще в штатное место на потолке поставил лампу диодную (состоящую из кучи мелких диодов), этот прожектор валит так, что паять теперь можно прямо в машине в любое время суток))

Общая цена вопроса составила около 16-17$.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Drummachine    81

Сегодня наконец-то поменял расходники после покупки)) Большое спасибо товарищу, любезно предоставившему гараж, инструмент, горячий кофе и помощь в процессе, информационную и практическую!)

Масло (Honda 5w30), масляный фильтр (тож. Honda), топливный (Взял UFI итальянский, заверили, что очень даже ничего), воздушный (взял на зиму Китай SCT конус, мыть не собираюсь, на один раз, потом на выброс в апреле), свечи Denso, прокладка клапанной и свечных колодцев. Прокладки не сопливили, брал из-за того, что решил еще клапана настроить, тоже для собственного спокойствия нежели от каких-либо технических причин (раз уж крышку скидывать, почему бы и прокладку не закинуть новую). Настройка не понадобилась, все зазоры в пределах мануальных (0.15-0.16 впуск, 0.18 выпуск, как в аптеке). Голова вся чистая, всякий налет и какахи отсутствуют, что несказанно порадовало), почистил дроссель (грязноват был). Заодно померяли компрессию, на холодную вроде нормально (кроме одного горшка, в нем 8-9, в остальных около 10-11), на горячую не успели, чел с прибором укатил.

Еще масло в коробас поменял (Motul 10w40), необольшой хруст при включении второй пропал)

Вложился в 170 уй

aRPpZMhSFg0.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
d_w    0
Сегодня наконец-то поменял расходники после покупки)) Большое спасибо товарищу, любезно предоставившему гараж, инструмент, горячий кофе и помощь в процессе, информационную и практическую!)

Масло (Honda 5w30), масляный фильтр (тож. Honda), топливный (Взял UFI итальянский, заверили, что очень даже ничего), воздушный (взял на зиму Китай SCT конус, мыть не собираюсь, на один раз, потом на выброс в апреле), свечи Denso, прокладка клапанной и свечных колодцев. Прокладки не сопливили, брал из-за того, что решил еще клапана настроить, тоже для собственного спокойствия нежели от каких-либо технических причин (раз уж крышку скидывать, почему бы и прокладку не закинуть новую). Настройка не понадобилась, все зазоры в пределах мануальных (0.15-0.16 впуск, 0.18 выпуск, как в аптеке). Голова вся чистая, всякий налет и какахи отсутствуют, что несказанно порадовало), почистил дроссель (грязноват был). Заодно померяли компрессию, на холодную вроде нормально (кроме одного горшка, в нем 8-9, в остальных около 10-11), на горячую не успели, чел с прибором укатил.

Еще масло в коробас поменял (Motul 10w40), необольшой хруст при включении второй пропал)

Вложился в 170 уй

aRPpZMhSFg0.jpg

отличное начало))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×