Jump to content
Honda Club Belarus
darkside

Чип-тюн k-series: k20, k24, турбо, атмо, компрессор - настройка любого сетапа.

Recommended Posts

предлагаю варианты по улучшению динамики k-моторов.

ассортимент таков:

1) самое простое - прошивка штатного мозга. даёт немного (если кто ожидал, что будет пуля - то нет), но даёт уверенно и качественно, за свою цену, разумеется.

данный вид тюнинга известен более 10 лет как Hondata Reflash, ничего нового тут конечно не предлагается. подробности в первоисточнике, на примере мотора k24a2/a3 (хонда аккорд 2003-2007, акура тсх 2004): http://hondata.com/reflash_tsx_06.html

написано многое, повторять смысла нет, в сухом остатке это - снижение включение втека до адекватных оборотов (4800), использование VTC на 100% (25 максимальных градусов при тапке в пол), сдвиг отсечки, исправление кривой электронной педали (сразу же чувствуется моментальный отклик), и так далее. машина с прошитым мозгом всегда привезет непрошитой 2-4 корпуса на четверть мили.

или более свежий пример, прошивка на FN2 type-R, 95 октан, честный стенд без завышений

6315242s-960.jpg

Цитата

Комментарии к графику:

Жирное — тюн на Горячей машине

Бледное — сток на полностью остывшей машине

Пунктир — сток на горячей машине

Итог на горячей машине: 20 сил и 20 момента наверху и сумасшедшие 30 сил и 45 момента на 5500 оборотах.

после прошивки Фен просто пуля, по сравнению со стоком.

что можно прошить:

Honda Accord 2003-2007 CL9 MT/AT; Acura TSX 2004-2005 CL9 MT/AT , 150

Acura TSX 2006-2008 CL9 MT/AT рестайл, возможна индивидульная прошивка под любой сетап, 200

Honda Accord 2008-2012 CU2 MT/AT; Acura TSX 2009-2013 CU2 MT/AT, 200

Honda Civic Type-R FN2, 200

Honda Civic 1.8 2006+ любая модификация, 140

Honda CRV 2.0 2007+, 150

Honda CRV 2.4 2007+, 200

Honda Civic Si Coupe/Sedan 2006+, 200

Acura RDX 2.3t, 240

Acura MDX 2007+, 240

Acura TL 2007+, 200

NEW! Хонды/Акуры 2006+ прошиваются в вашем присутствии, без снятия/разбора ECU! возможен тест-драйв и откат на заводскую прошивку, это всё бесплатно, процедура занимает не более получаса. Хонды старше 2006 и все аккорды CL9 прошиваются снятием мозгов, всегда есть подменный блок, чтобы машина не простаивала. процедура - до 3 часов. :honda:

2) индивиальная настройка сетапа на любом девайсе от хондаты: FlashPro, KPro, Кпро-хондавёрт (можно даже S300, хотя это и не относится к к-серии). выбор огромен: можно прикрутить турбину туда, где она никогда не стояла, и получить лёгкие 300 сил со стокового k24a3/z3/k20a2/z3/z4 мотора за относительно разумные деньги (~$3k), можно нафаршировать мотор кованиной и построить совершенно злой сетап, можно прикрутить компрессор, можно злые валы с поршнями - выбор за вами.

всё это будет качественно настроено прямо при вас, на дороге (можно и на стенде, но на дороге однозначно лучше), смесь будет выведена в идеал, по выбору клиента 2 прошивки (95 бенз под каждый день, 98 под выезд), пожизненное сопровождение сетапа, советы по доработкам бесплатно, в общем полный сервис ) цена 200-300. консультации по выбору железа под нужные цели и задачи - бесплатно. железо не устанавливаю (иногда спрашивают), только настройка.

любые вопросы, сомнения, терзания, муки выбора - задавайте в личку, либо по телефону (029) 77 пять пять 424 :beer:

в этой ветке постепенно буду публиковать результаты и графики некоторых своих работы, разные -- как атмо, так и с наддувом. начну, пожалуй, с себя любимого :) -- тщательно настроенный своими же руками аккорд, скромные цифры в шапке: http://hondaclub.by/forum/showthread.php?t=22951

велкам :honda:

Edited by darkside

Share this post


Link to post
Share on other sites

8-й аккорд офигенен! особенно в рестайле. эх, если бы он еще ехал в стоке... хотя бы 7-8 секунд до 100 км/ч :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тёма, он едет в эту цифру! но только на палке и с чипом :) лично прокатился пару недель назад, бодро тащит) даже странно, как владелец умудрился его найти, рестайл 2012 на палке - это миф)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тёма, он едет! но только на палке и с чипом :) лично прокатился пару недель назад, бодро тащит) даже странно, как владелец умудрился его найти, рестайл 2012 на палке - это миф)))

Я тестдрайвил дорестайл на палке (скорее всего без чипа) - в принципе я был готов мириться с его динамикой. Автоматный же дорестайл меня приводил в печаль :) Говорят в рестайле даже в стоке улучшили отзывчивость и динамику.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Автоматный же дорестайл меня приводил в печаль :)

Отличный автос для пенсионерской езды )))) Зато после него прелюд едет!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Меня тсх мой на автомате устраивал по динамике и до чипа, неужели такой "дохлый лев" аккорд?((

Share this post


Link to post
Share on other sites

да просто такой прибор, как "жопомер", у всех по-разному откалиброван, друзья :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
да просто такой прибор, как "жопомер", у всех по-разному откалиброван, друзья :)

жопомер - вещь мнительная, он может найти фантомную прибавку от чего угодно)

Share this post


Link to post
Share on other sites
жопомер - вещь мнительная, он может найти фантомную прибавку от чего угодно)

а пара-тройка корпусов?) фантомная или всё же зримая прибавка?) а время в секундах?)

Share this post


Link to post
Share on other sites
жопомер - вещь мнительная, он может найти фантомную прибавку от чего угодно)

Или лишний вагон с грузом ссади))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
А есть FN2 прошитый? На всём стоке.

есть, даже два. хочешь сравнить? велкам, бро, организуем :honda:

Share this post


Link to post
Share on other sites
есть, даже два. хочешь сравнить? велкам, бро, организуем :honda:

Ради спортивного интереса!

Share this post


Link to post
Share on other sites
8-й аккорд офигенен! особенно в рестайле. эх, если бы он еще ехал в стоке... хотя бы 7-8 секунд до 100 км/ч :)

Согласен на все 100%. Кстати, я до сих пор не понял почему аккорд такой тяжелый. Помимо массы позитивных впечатлений от машины, ложкой дегтя является толщина металла (иногда кажется, что Брюс Ли пробил бы дверь пальцем насквозь без напряга). По идее тонкий металл + бензиновый двигатель (легче дизельного), откуда масса такая?

А в целом, Хонде придется пойти на поводу у мирового тренда -- турбо двигатели. Я думаю, в 10м поколении.

Edited by Noiseinc

Share this post


Link to post
Share on other sites
, откуда масса такая?

подвеска добротная, не одноразовая люминька :)

а наддув -- да, неибежно придёт и к Хонде

Меня возьмите :)

да, Босс )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×