Перейти к содержанию
Honda Club Belarus

Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

Japonamati

квадрат для TIME-ATTACK!

Recommended Posts

Japonamati    0

Потиху начинает прибывать пластик от Юры!

уже лежат крылья перед и зад, капот под сир фары и сами фары в отличном состоянии, скальпы дверей.

А ещё ко мне едет мотор Б20Б с пробегом 60 тыс. из под автомата!!!

Будем делать гибрид!!!!

фото вылажу позже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тимур    20
Потиху начинает прибывать пластик от Юры!

уже лежат крылья перед и зад, капот под сир фары и сами фары в отличном состоянии, скальпы дверей.

А ещё ко мне едет мотор Б20Б с пробегом 60 тыс. из под автомата!!!

Будем делать гибрид!!!!

фото вылажу позже.

Поршня не забудь поменять,а то степень низкая будет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Nemetz    11
Поршня не забудь поменять,а то степень низкая будет

зависит от года и от какой машины. Там разные b20b были же

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тимур    20
зависит от года и от какой машины. Там разные b20b были же

Я че то думал на все В20В p3f идут, а на В20Z phk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Nemetz    11
Я че то думал на все В20В p3f идут, а на В20Z phk

не ну я не уверен, может головы у них разные. Но степени отличаются стопро, в разных вариациях b20b

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Japonamati    0

Мой низ один фиг ребилдить надо весь, а тут мотор недорого подвернулся ну я и решил гибрид собрать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тимур    20
Что бы сразу в стрит-про класс :)

Вот ты всех в стрит про отправляешь! В стрите он будет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тимур    20
Мой низ один фиг ребилдить надо весь, а тут мотор недорого подвернулся ну я и решил гибрид собрать

Тогда да, нормальное решение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Artsiom    138
Вот ты всех в стрит про отправляешь! В стрите он будет

что бы в стрите на квадрате быть Валера Грунтов специально в квадрат родной мотор от втиш-ки квадратной покупал. так что гибрид по регламенту в стрит-про легко пойдет, если не еще дальше :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Поршня полюбому будут тюня под степень

не спеши,там мотор 145 сильный нужно смотреть ниче менять может и не придется

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Avi    238
Вот ты всех в стрит про отправляешь! В стрите он будет

С гибридом 100% минимум стрит-про

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
D.MON    52
Что бы сразу в стрит-про класс :)

человек думает как собрать интересную машину и приехать на соревнования, а не каким образом сразу и гарантированно попасть на тумбочку :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тимур    20

А скока квадрат весит? Меньше 1100? А ваще Димон дело говорит - вот проедет в смоленске 1.49 и пох какой класс. А кстати в стрит-про проще на тумбу попасть :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
D.MON    52

Как рассчитать в какой класс попадет данный автомобиль.

При наличии на а/м двигателя, который в своём составе имеет ГБЦ и блок цилиндров данной марки, но серийно не устанавливавшиеся вместе, расчёт приведённой удельной мощности двигателя на тонну веса происходит следующим образом:

1) определяется расчётная мощность двигателя (л.с.) = фактический объём установленного двигателя (л) х удельную литровую мощность двигателя, оборудованного данной головкой блока цилиндров.

2) рассчитанная мощность установленного двигателя / массу самой лёгкой версии данной модели а/м х 1000 = удельная мощность (л.с./т.).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Avi    238

Имеем мотор 2л и голову пусть даже с самого слабого втекового В-мотора (в16а2 1,6л 160лс)

Выходит = 2* (160/1,6)=200лс

Самая легкая версия квадрата по таблице с ТА.орг весит 832кг

200/832*1000=240 лс/т

Привет анлим, эво и сти :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
D.MON    52

логично, что такому автомобилю к классе unlim делать нечего, поэтому пункт

7.7. Главная судейская коллегия (далее – ГСК) оставляет за собой право решать о допуске того или иного автомобиля в определённый класс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Avi    238
логично, что такому автомобилю к классе unlim делать нечего, поэтому пункт

7.7. Главная судейская коллегия (далее – ГСК) оставляет за собой право решать о допуске того или иного автомобиля в определённый класс.

ах ну да, в РБ без такого пункта ни один закон не обходится :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Svec    0
Имеем мотор 2л и голову пусть даже с самого слабого втекового В-мотора (в16а2 1,6л 160лс)

Выходит = 2* (160/1,6)=200лс

Самая легкая версия квадрата по таблице с ТА.орг весит 832кг

200/832*1000=240 лс/т

Привет анлим, эво и сти :lol:

там же в18с4

сил 180 получится

180/8.32=216

какраз :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Avi    238
там же в18с4

сил 180 получится

180/8.32=216

какраз :)

он гибрид же собирает, перечитай о чем мы тут :)

если башка с в18с4 будет, то вообще:

Выходит = 2* (169/1,8)=200лс

Самая легкая версия квадрата по таблице с ТА.орг весит 832кг

200/832*1000=225 лс/т

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×