Traktor 20 Report post Posted February 8, 2017 6-9 ампер. Вроде уже чисто по тротуару, максимально плавно без резких нагрузок. Мот раскачается еще. Сегодня обнаружил,что после того как он запищит о низком заряде, эта батарея проехала еще 1,7 км! Share this post Link to post Share on other sites
Mutant 17 Report post Posted February 8, 2017 на разряженном тоже можно мерять - может оказаться что одна банка 2,7В, а оставшиеся 3,2В одна банка разряжена - контроллер считает весь аккум разряженным Share this post Link to post Share on other sites
~aviator~ 5 Report post Posted February 8, 2017 5 минут назад, Mutant сказал: на разряженном тоже можно мерять - может оказаться что одна банка 2,7В, а оставшиеся 3,2В одна банка разряжена - контроллер считает весь аккум разряженным Верно я и пытался это сказать, просто после откл. Нагрузки напруга немного поднимается и не всегда понятно какой аккум больше разряжен Share this post Link to post Share on other sites
~aviator~ 5 Report post Posted February 8, 2017 Да так сложно подсчитать Если не лень возми 3 лампы дальнего подруби последовательно, замерь ток и замерь время пока бмс не отрубит акк Share this post Link to post Share on other sites
Traktor 20 Report post Posted February 8, 2017 А может лучше у продавца деньги за нее забрать? ) Share this post Link to post Share on other sites
~aviator~ 5 Report post Posted February 8, 2017 Ну.дело твое, но мне кажется продаван погорячился сказав про такой пробег, тут много факторов, температура окр. Среды, вес, разгон торможение, баланс аккума, сработка бмс По теории одно, на практике другое. У тя можно увидеть при какой напруге отрубается гирик? И напомни пож. При какой скорости у тебя потребление 6-9А? Share this post Link to post Share on other sites
~aviator~ 5 Report post Posted February 8, 2017 Короче мои соображения на эту тему, все цыфры из мануала ориг. акка самсунг твоей марки, короче. При разряде 1с емкость этих акков 2 ач, а не 2.2 Итог у тебя уже 4 ач получается, так как ты пробуешь кататься в холод, то у тебя аккум при 0 гр. Теряет 20%, а при -10 40% И получам, что ты имеешь итоговую емкость 2.4-3.2 ач при том, что у тебя в среднем 7 а ест, это разряд идет уже не 1с, а 2с+ И значит аккум может и не отдать эти самые 3.2 или 2.4 ач В итоге при минусовой температуре, пока не разморозило аккум ты можешь проехать минут 20-25 наверное если только ехать по прямой с постоянным расходом энергии. С учетом макс.скорости 20 кмч получим примерно 1/3 итог 6.6 км, так что твои 7,5 это реально, летом должно быть 10-11, дальше а этом аккуме не думаю что уедешь Share this post Link to post Share on other sites
Traktor 20 Report post Posted February 9, 2017 72 кг, без одежды.))) А как влияет температура улицы? Прога показывает в движении температуру батареи стабильно за +30. 10 часов назад, ~aviator~ сказал: У тя можно увидеть при какой напруге отрубается гирик? И напомни пож. При какой скорости у тебя потребление 6-9А? В смысле отрубается? И напряжения нигде нету в проге,только амперметр. При скорости около 10 км/ч. Но там скачет постоянно, 2,3,9,7,6.... как то так, в среднем на глаз, около 6А выходит. Share this post Link to post Share on other sites
~aviator~ 5 Report post Posted February 9, 2017 Ок, давай разберемся, где стаит датчик температуры и нагрев чего он показывает? Share this post Link to post Share on other sites
Traktor 20 Report post Posted February 9, 2017 В проге написано нагрев АКБ. Где стоит не знаю, но думаю что в бмс, больше то и не где. Share this post Link to post Share on other sites
~aviator~ 5 Report post Posted February 9, 2017 1 час назад, Traktor сказал: В проге написано нагрев АКБ. Где стоит не знаю, но думаю что в бмс, больше то и не где. Ну что в проге написано это ладно, при разборе 2-х предыдущих аккумок, было ли замечено что то лишнее на оэбоку из аккумов прилепленное скотчем или нет? Просто нужно узнать нахождение термодатчика, если он в бмс, и не приклеен к аккуму, то он показывает далеко не температуру батареи Share this post Link to post Share on other sites
Traktor 20 Report post Posted February 9, 2017 Это вторая акб, подделка. К элементам нет нигде провода с датчиком. А вот на плате бмс есть два квадрата, которые упираются в радиатор, может там. Share this post Link to post Share on other sites
~aviator~ 5 Report post Posted February 9, 2017 Если кроме балансирочных проводов других нет, значит и датчика на акках нет, значит температура это не батареи, а скорее всего бмски, она тоже греется и не слабо. Короче, Дима у тебя 2 пути, смериться, подождать тепла и еще раз замерить пробег, либо искать истину дальше. Я тебе тут говорил, потом на втором форуме тоже самое сказали, ты не веришь и продолжаешь дальше искать ответ. Я не знаю что тебе сказать еще, мой мозг высох Share this post Link to post Share on other sites
Traktor 20 Report post Posted February 9, 2017 Сегодня поездил по делам по району, везде успел,везде доехал. И да, на электротранспорте подуспокоили, вроде действительно акб норм и летом выдаст свои хотя бы 10 км. В общем оставляю её себе и оставлю продавана в покое. И потиху буду собирать свою акб, бмс-ка уже есть. А вот что делать с этим хозяйством? Куда применить, мот надо кому? Share this post Link to post Share on other sites
~aviator~ 5 Report post Posted February 10, 2017 эти погонять,отсеить, и оставить для фонарика, купить платку и сделать повербанк, короче в хозяйстве пригодятся Share this post Link to post Share on other sites
Traktor 20 Report post Posted February 10, 2017 ~aviator~, сможешь погонять\отсеить? Share this post Link to post Share on other sites
~aviator~ 5 Report post Posted February 10, 2017 да могу по разу прогнать, но не так быстро, у самого 64 лежит на тест емкости уходит 2 часа привози, как будет время Share this post Link to post Share on other sites
Traktor 20 Report post Posted February 13, 2017 При -6 проехал 8 км. ) Share this post Link to post Share on other sites
~aviator~ 5 Report post Posted February 13, 2017 4 часа назад, Traktor сказал: При -6 проехал 8 км. ) завтра днем +3, пробуй, расскажешь! Share this post Link to post Share on other sites
~aviator~ 5 Report post Posted February 16, 2017 Дима, ну где ты, на улице тепло, сколько проехал? Share this post Link to post Share on other sites
Traktor 20 Report post Posted February 16, 2017 Катаю его по делам каждый день. Просто на макс выбег не было время замерить. Это нужно в конце пробега вокруг дома наматывать,что б не тащить потом его за несколько км.))) Но замерю обязательно и отпишусь. Share this post Link to post Share on other sites
Traktor 20 Report post Posted February 19, 2017 Температура +2 сегодня была. Маршрут был с подъемами и спусками. Покрытие почти идеальное, только тротуары и велодорожки. Пробег 7,68 км. В общем не особо то и повлияла температура. Share this post Link to post Share on other sites
~aviator~ 5 Report post Posted February 19, 2017 Не особо то, но нормальные условия это +20- 25, это температура при которой аккум как бы не терят заряд, как бы идеальные климатические условия, вот если и при этом будет пробег до 8 км, то стоит задуматься Я бы на твоем месте ккпил бы акки еще получше, и собрал бы еще один, тем более бмс есть А да, собрал свару, протестил, вроде как огонь Правда вот лента у меня только 0.15*6 до 9А, есть и другая но широкая очень Share this post Link to post Share on other sites
Traktor 20 Report post Posted February 19, 2017 Сварка это хорошо.) Аккумы блин проблемно везти с али, ввиду ограничения в 22 эура. Дофига партий получится.А тут брать, сумма за 20 штук приличная вылазит. А так да, нужно по тиху свой акб собирать. Share this post Link to post Share on other sites
~aviator~ 5 Report post Posted February 19, 2017 Ну 100$ точно за норм аккумы придется заплатить Конечно панас который 3400 вообще огонь для тебя, км бы 15-18 проезжал Share this post Link to post Share on other sites
.thumb.jpg.24e4bbe3cebf5523b3294f0b8b409634.jpg)