Перейти к содержанию
Honda Club Belarus

Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

Niko_sh86

Хонда Аккорд или Акура TSX, с 2001 года, 2.4 v-tec

Recommended Posts

автомат хуже только если на стритрейсинге гонять.. всетаки стартует с 0 RPM и пока раскрутится, от тебя на пару корпусов успевают уехать. но если ездить в городе - то не важно автомат или нет - кикдаун справляется, да и ручной выбор передачи тоже никто не отменял..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Каждому свое, конечно... но manual tranny is really fun to drive =)

да и в городе не то чтобы напряжно было...

+ "ручка" экономнее даже в городе, а уж на трассе благодаря еще одной передаче - вообще супер ) 6-7 литров на скорости около ~100км/ч

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
а сколь оборотов на 6й передаче при 100км/ч?

у меня на 5й гдето 1400 (коробка AT SportShift)

в городе вообще передачи особо не попереключаешь - на второй 70км и еще есть резерв до красной (все относится к TL, интересно сравнить сколько в TSX)

IMHO 6-7 скоростные это не для нашей страны - нету тут автобанов чтобы так летать.. ну или для реальных фанатов экономии бензина

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вот тут не соглашусь. Очень даже резвый.

Без провалов как на мерсе и толчков как на бумере!

+1...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

коробки при этом тоже по-разному настроены ведь =)

на 100км/ч в районе 2600-2700 на 6ой передаче вроде, сейчас болею, как на выходных поеду куда-нибудь - скажу точно )

и почему сразу летать? 6ая и последующие передачи просто позволяют использовать двигатель более эффективно... =)

расчет макс скорости на передачах:

gear; gear ratio; speed in mph at 7100 rpm

1;_____3.27;___________33.7

2;_____1.88;___________56.4

3;_____1.36;___________81.1

4;_____1.03;___________107

5;_____0.83;___________133

6;_____0.66;___________167 (limited to 142)

Резвый!? Резвые автоматы - те, которые как минимум не уступают ручной коробке в разгоне... )

Но в целом выбор делает пусть каждый сам для себя, кому-то больше нравится автомат, кому-то ручная. Я лишь пишу о том, что на "ручке" этот автомобиль лучше себя раскрывает. Да я и вообще ручные коробки больше люблю...

Вот представьте, в недалеком будущем сделают автомобили, которые могут не только переключаться сами, но и ускоряться, тормозить, поворачивать... И что станет при этом с водителями? Будем все сидеть, читать газетки, кушать, разговаривать по телефону? Ложить к девушкам на коленки аж две свои руки (вместо одной на автомате) и ноги в придачу? ))) Но делать все это не обязательно в автомобиле... Это можно делать и на диване, на скамеечке, на травке по приезду...

И тут дело даже не в паре секунд разгона до сотки, а в том, что на ручной коробке участие водителя в управлении больше, чем на автомате. Управление автомобиля включает в себя передвижение, остановки и повороты. Переключение коробки передач это не только часть "передвижения", переключение происходит постоянно и участвует во всех трех процессах. И если вам нравится ездить на машине, нравится ей управлять, то зачем исключать что-то из процесса, который вам нравится? С тем же успехом можно вообще на такси ездить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня на автомате 3000 об. при 145 км/ч, а на 100 км/ч обороты в районе 2500-2600. но вот что автомат резвый: с этим соглашусь, тупости замечено не было, разве только когда коробка не прогрелась еще

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вроде по паспорту ровно 9 секунд.

В реалии не замерял.

какие ваши доказательства ? (С) Шварценеггер

Цивик 1,7 на автомате 9 c копейками едет, причем не втек, как может быть, чтоб TSX такой медленный был?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
какие ваши доказательства ? (С) Шварценеггер

Цивик 1,7 на автомате 9 c копейками едет, причем не втек.

не может такого быть ;) цивик 1.7 VTEC на механике 9 или 9.1 едет...

я на своем цивике гонялся раза 3-4 с купе 1.7 VTEC на механике - ехали одинаково. Мой цивик 1.6 sohc vtec по паспорту 8.9

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
какие ваши доказательства ? (С) Шварценеггер

Цивик 1,7 на автомате 9 c копейками едет, причем не втек, как может быть, чтоб TSX такой медленный был?

А в весе разница какая? =) Да и в TSX без перепрошивки Vtec только после 6000 тысяч...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
не может такого быть ;) цивик 1.7 VTEC на механике 9 или 9.1 едет...

я на своем цивике гонялся раза 3-4 с купе 1.7 VTEC на механике - ехали одинаково. Мой цивик 1.6 sohc vtec по паспорту 8.9

9.1/9.8 меха/автомат втек 9.2/9.8 меха/автомат не втек

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дело каждого, но я тоже за ручку.+1 Ну не по мне автомат...:nono: Не в обиду обладателям АКПП. Но енто как сказал военком в "ДМБ" - Как любовь с резинкой. Движение есть, а эффекта нет... :yes_2: Да и по расходу...

А ВАРВАР и hadas просто лентяи, я их знаю.... :lol::lol::lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

просто ты на автомате не ездил и про тупость автоматов (за исключением холодных) спорный вопрос. спорт режим и кикдаун работают и крутят превосходно, и не теряешь драгоценные секунды на переключение передач. сейчас езжу как на автомате так и на ручке, склоняюсь к автомату.

"""и если вам нравится ездить на машине, нравится ей управлять, то зачем исключать что-то из процесса, который вам нравится? с тем же успехом можно вообще на такси ездить..."" - просто громкие слова, если много поездишь по городу, постоянные пробки, то к вечеру не только ручку переключать нехочеться, но и на педальку газа давить, ночью уже едишь 40км/ч и просто наслаждаешься ездой по пустым дорогам и давить педальку в полик и переключать передачи абсолютно нехочеться, хотя моторчик в 2,5 литра с коньками под 200 это позволяет делать. а, если ты ездишь с работы и на работу, то конечно тебе нехватает драйва, переключения ручек передачь и тд и тп.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
просто ты на автомате не ездил и про тупость автоматов (за исключением холодных) спорный вопрос. спорт режим и кикдаун работают и крутят превосходно, и не теряешь драгоценные секунды на переключение передач. сейчас езжу как на автомате так и на ручке, склоняюсь к автомату.

"""и если вам нравится ездить на машине, нравится ей управлять, то зачем исключать что-то из процесса, который вам нравится? с тем же успехом можно вообще на такси ездить..."" - просто громкие слова, если много поездишь по городу, постоянные пробки, то к вечеру не только ручку переключать нехочеться, но и на педальку газа давить, ночью уже едишь 40км/ч и просто наслаждаешься ездой по пустым дорогам и давить педальку в полик и переключать передачи абсолютно нехочеться, хотя моторчик в 2,5 литра с коньками под 200 это позволяет делать. а, если ты ездишь с работы и на работу, то конечно тебе нехватает драйва, переключения ручек передачь и тд и тп.

Вот я и говорю. Стареешь... Драйв не к чему, переключать - уже лениво, да и вообще... Вот что с тобой МаЦда и ФиВат сделали. :lol1:

А вообще не парся, каждому свое... Я ж-ж-ж шуткую. :yes_2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
если много поездишь по городу, постоянные пробки, то к вечеру не только ручку переключать нехочеться, но и на педальку газа давить

не думаю, что таких людей большинство =)

благо живу в курасовщине и в пробки попадаю крайне редко ) да и когда попадаю... ну не напрягает меня переключение... все на автомате происходит и почти не замечаю =)

зы: на 6ой передаче при ~100 км/ч ~2.6к оборотов

на 2ой передаче при ~7к оборотов ~90км/ч

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вот я и говорю. Стареешь... Драйв не к чему, переключать - уже лениво, да и вообще... Вот что с тобой МаЦда и ФиВат сделали. :lol1:

А вообще не парся, каждому свое... Я ж-ж-ж шуткую. :yes_2:

Гы. :yes_2: Опять ошибся. МаЦда и Т5.:yes_2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ошибся цифрой... не 2001 а 2004 года. Я уже с апреля 2010 на TSX катаюсь!!! Доволен как слон!!!! Единственное- гидрач у меня пожпаленный был, так я взял б/у. Поставить через неделю получилочь- а он, гад, тоже подпаленный оказался!!! А через неделю позвонить и предъявлять человеку что-то..... Он работает, просто шум издаёт!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
кузов у акуру гораздо крепче

А что распорок в аккорде не стоит? Или только на туперах? А еще плюс акуры -нет омывателей, которые стоят дорого, быстро демонтируются ночью, примерзают зимой.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
на механике tsx потому, что на механике это совсем другой автомобиль, намного динамичнее и резвее:

1) 6 передач вместо 5ти в автомате

2) 7.2 секунды до 100 против 9 с копейками на автомате

автоматы тупые на них ставят какие-то ((((

9 секунд дорестайл автомат....7,6 - рестайл.

Пока не сел на автомат тоже не понимал. Из плюсов - одна рука свободная в городе - можно на руле всегда держать (что безопаснее), можно на ручнике, можно и на коленке....Безопаснее на снегу - (не специалист) но вроде как всегда есть связь колеса-двигатель, езда мягче (акура делает действительно не дергающиесе автоматы)...нагрузка (при штатной езде) на двигло меньше - менее убитые авто при равных пробегах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×