Jump to content
Honda Club Belarus

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Niko_sh86

Хонда Аккорд или Акура TSX, с 2001 года, 2.4 v-tec

Recommended Posts

автомат хуже только если на стритрейсинге гонять.. всетаки стартует с 0 RPM и пока раскрутится, от тебя на пару корпусов успевают уехать. но если ездить в городе - то не важно автомат или нет - кикдаун справляется, да и ручной выбор передачи тоже никто не отменял..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Каждому свое, конечно... но manual tranny is really fun to drive =)

да и в городе не то чтобы напряжно было...

+ "ручка" экономнее даже в городе, а уж на трассе благодаря еще одной передаче - вообще супер ) 6-7 литров на скорости около ~100км/ч

Share this post


Link to post
Share on other sites
а сколь оборотов на 6й передаче при 100км/ч?

у меня на 5й гдето 1400 (коробка AT SportShift)

в городе вообще передачи особо не попереключаешь - на второй 70км и еще есть резерв до красной (все относится к TL, интересно сравнить сколько в TSX)

IMHO 6-7 скоростные это не для нашей страны - нету тут автобанов чтобы так летать.. ну или для реальных фанатов экономии бензина

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вот тут не соглашусь. Очень даже резвый.

Без провалов как на мерсе и толчков как на бумере!

+1...

Share this post


Link to post
Share on other sites

коробки при этом тоже по-разному настроены ведь =)

на 100км/ч в районе 2600-2700 на 6ой передаче вроде, сейчас болею, как на выходных поеду куда-нибудь - скажу точно )

и почему сразу летать? 6ая и последующие передачи просто позволяют использовать двигатель более эффективно... =)

расчет макс скорости на передачах:

gear; gear ratio; speed in mph at 7100 rpm

1;_____3.27;___________33.7

2;_____1.88;___________56.4

3;_____1.36;___________81.1

4;_____1.03;___________107

5;_____0.83;___________133

6;_____0.66;___________167 (limited to 142)

Резвый!? Резвые автоматы - те, которые как минимум не уступают ручной коробке в разгоне... )

Но в целом выбор делает пусть каждый сам для себя, кому-то больше нравится автомат, кому-то ручная. Я лишь пишу о том, что на "ручке" этот автомобиль лучше себя раскрывает. Да я и вообще ручные коробки больше люблю...

Вот представьте, в недалеком будущем сделают автомобили, которые могут не только переключаться сами, но и ускоряться, тормозить, поворачивать... И что станет при этом с водителями? Будем все сидеть, читать газетки, кушать, разговаривать по телефону? Ложить к девушкам на коленки аж две свои руки (вместо одной на автомате) и ноги в придачу? ))) Но делать все это не обязательно в автомобиле... Это можно делать и на диване, на скамеечке, на травке по приезду...

И тут дело даже не в паре секунд разгона до сотки, а в том, что на ручной коробке участие водителя в управлении больше, чем на автомате. Управление автомобиля включает в себя передвижение, остановки и повороты. Переключение коробки передач это не только часть "передвижения", переключение происходит постоянно и участвует во всех трех процессах. И если вам нравится ездить на машине, нравится ей управлять, то зачем исключать что-то из процесса, который вам нравится? С тем же успехом можно вообще на такси ездить...

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня на автомате 3000 об. при 145 км/ч, а на 100 км/ч обороты в районе 2500-2600. но вот что автомат резвый: с этим соглашусь, тупости замечено не было, разве только когда коробка не прогрелась еще

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вроде по паспорту ровно 9 секунд.

В реалии не замерял.

какие ваши доказательства ? (С) Шварценеггер

Цивик 1,7 на автомате 9 c копейками едет, причем не втек, как может быть, чтоб TSX такой медленный был?

Share this post


Link to post
Share on other sites
какие ваши доказательства ? (С) Шварценеггер

Цивик 1,7 на автомате 9 c копейками едет, причем не втек.

не может такого быть ;) цивик 1.7 VTEC на механике 9 или 9.1 едет...

я на своем цивике гонялся раза 3-4 с купе 1.7 VTEC на механике - ехали одинаково. Мой цивик 1.6 sohc vtec по паспорту 8.9

Share this post


Link to post
Share on other sites
какие ваши доказательства ? (С) Шварценеггер

Цивик 1,7 на автомате 9 c копейками едет, причем не втек, как может быть, чтоб TSX такой медленный был?

А в весе разница какая? =) Да и в TSX без перепрошивки Vtec только после 6000 тысяч...

Share this post


Link to post
Share on other sites
не может такого быть ;) цивик 1.7 VTEC на механике 9 или 9.1 едет...

я на своем цивике гонялся раза 3-4 с купе 1.7 VTEC на механике - ехали одинаково. Мой цивик 1.6 sohc vtec по паспорту 8.9

9.1/9.8 меха/автомат втек 9.2/9.8 меха/автомат не втек

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дело каждого, но я тоже за ручку.+1 Ну не по мне автомат...:nono: Не в обиду обладателям АКПП. Но енто как сказал военком в "ДМБ" - Как любовь с резинкой. Движение есть, а эффекта нет... :yes_2: Да и по расходу...

А ВАРВАР и hadas просто лентяи, я их знаю.... :lol::lol::lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites

просто ты на автомате не ездил и про тупость автоматов (за исключением холодных) спорный вопрос. спорт режим и кикдаун работают и крутят превосходно, и не теряешь драгоценные секунды на переключение передач. сейчас езжу как на автомате так и на ручке, склоняюсь к автомату.

"""и если вам нравится ездить на машине, нравится ей управлять, то зачем исключать что-то из процесса, который вам нравится? с тем же успехом можно вообще на такси ездить..."" - просто громкие слова, если много поездишь по городу, постоянные пробки, то к вечеру не только ручку переключать нехочеться, но и на педальку газа давить, ночью уже едишь 40км/ч и просто наслаждаешься ездой по пустым дорогам и давить педальку в полик и переключать передачи абсолютно нехочеться, хотя моторчик в 2,5 литра с коньками под 200 это позволяет делать. а, если ты ездишь с работы и на работу, то конечно тебе нехватает драйва, переключения ручек передачь и тд и тп.

Share this post


Link to post
Share on other sites
просто ты на автомате не ездил и про тупость автоматов (за исключением холодных) спорный вопрос. спорт режим и кикдаун работают и крутят превосходно, и не теряешь драгоценные секунды на переключение передач. сейчас езжу как на автомате так и на ручке, склоняюсь к автомату.

"""и если вам нравится ездить на машине, нравится ей управлять, то зачем исключать что-то из процесса, который вам нравится? с тем же успехом можно вообще на такси ездить..."" - просто громкие слова, если много поездишь по городу, постоянные пробки, то к вечеру не только ручку переключать нехочеться, но и на педальку газа давить, ночью уже едишь 40км/ч и просто наслаждаешься ездой по пустым дорогам и давить педальку в полик и переключать передачи абсолютно нехочеться, хотя моторчик в 2,5 литра с коньками под 200 это позволяет делать. а, если ты ездишь с работы и на работу, то конечно тебе нехватает драйва, переключения ручек передачь и тд и тп.

Вот я и говорю. Стареешь... Драйв не к чему, переключать - уже лениво, да и вообще... Вот что с тобой МаЦда и ФиВат сделали. :lol1:

А вообще не парся, каждому свое... Я ж-ж-ж шуткую. :yes_2:

Share this post


Link to post
Share on other sites
если много поездишь по городу, постоянные пробки, то к вечеру не только ручку переключать нехочеться, но и на педальку газа давить

не думаю, что таких людей большинство =)

благо живу в курасовщине и в пробки попадаю крайне редко ) да и когда попадаю... ну не напрягает меня переключение... все на автомате происходит и почти не замечаю =)

зы: на 6ой передаче при ~100 км/ч ~2.6к оборотов

на 2ой передаче при ~7к оборотов ~90км/ч

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вот я и говорю. Стареешь... Драйв не к чему, переключать - уже лениво, да и вообще... Вот что с тобой МаЦда и ФиВат сделали. :lol1:

А вообще не парся, каждому свое... Я ж-ж-ж шуткую. :yes_2:

Гы. :yes_2: Опять ошибся. МаЦда и Т5.:yes_2:

Share this post


Link to post
Share on other sites

ошибся цифрой... не 2001 а 2004 года. Я уже с апреля 2010 на TSX катаюсь!!! Доволен как слон!!!! Единственное- гидрач у меня пожпаленный был, так я взял б/у. Поставить через неделю получилочь- а он, гад, тоже подпаленный оказался!!! А через неделю позвонить и предъявлять человеку что-то..... Он работает, просто шум издаёт!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
кузов у акуру гораздо крепче

А что распорок в аккорде не стоит? Или только на туперах? А еще плюс акуры -нет омывателей, которые стоят дорого, быстро демонтируются ночью, примерзают зимой.....

Share this post


Link to post
Share on other sites
на механике tsx потому, что на механике это совсем другой автомобиль, намного динамичнее и резвее:

1) 6 передач вместо 5ти в автомате

2) 7.2 секунды до 100 против 9 с копейками на автомате

автоматы тупые на них ставят какие-то ((((

9 секунд дорестайл автомат....7,6 - рестайл.

Пока не сел на автомат тоже не понимал. Из плюсов - одна рука свободная в городе - можно на руле всегда держать (что безопаснее), можно на ручнике, можно и на коленке....Безопаснее на снегу - (не специалист) но вроде как всегда есть связь колеса-двигатель, езда мягче (акура делает действительно не дергающиесе автоматы)...нагрузка (при штатной езде) на двигло меньше - менее убитые авто при равных пробегах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

×