Jump to content
Honda Club Belarus

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Guest Hammer

Honda ACCORD: Вопросы и ответы

Recommended Posts

Honda Accord '96 CE7 1.8i
VTEC есть?

этот мотор не ВТЕКовый.

DeepHawk,с выхлопной системой все в порядке? На 120-130 на 5-й передаче никак не 3000-3500 об/мин ) а как минимум 3500 ;) Соответственно и шум повыше. При исправной выпускной системе шумового дискомфорта нету особо. На таких скоростях уже добавляются аэродинамические шумы (ветер).

Если не комфортно с таким уровнем шума, то поможет только дополнительная шумоизоляция перегородки моторного отсека, арок, дверей, пола и крыши.

Share this post


Link to post
Share on other sites
этот мотор не ВТЕКовый.

DeepHawk,с выхлопной системой все в порядке? На 120-130 на 5-й передаче никак не 3000-3500 об/мин ) а как минимум 3500 ;) Соответственно и шум повыше. При исправной выпускной системе шумового дискомфорта нету особо. На таких скоростях уже добавляются аэродинамические шумы (ветер).

Если не комфортно с таким уровнем шума, то поможет только дополнительная шумоизоляция перегородки моторного отсека, арок, дверей, пола и крыши.

Что есть исправная выпускная система?

На СТО при диагностике ничего по выпускной системе ни разу не находили.

PS: Да, верно - скорее 3500-4000 :-) При покупке машины (70 тыс км уже прошел после этого) менялся ремень ГРМ и ролики, может ремень уже пора менять? Или он никак не влияет на шум?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Что есть исправная выпускная система?

На СТО при диагностике ничего по выпускной системе ни разу не находили.

PS: Да, верно - скорее 3500-4000 :-) При покупке машины (70 тыс км уже прошел после этого) менялся ремень ГРМ и ролики, может ремень уже пора менять? Или он никак не влияет на шум?

Ремень на шум не влияет :) Нужно посмотреть его состояние. Хотя с нашими условиями эксплуатации уже после 60к км рекомендуют.

Ты слишком многого хочешь от стокового Аккорда с таким мотором и стоковой шумоизоляцией ;) Покажи мне хоть одну машину этого класса, которая не будет шумной на 4000 об/мин :)

Как мы тебе уже сказали выше, тебе минимально поможет дополнительная шумоизоляция. Либо смена авто :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тем более что с Сашей мы почти знакомы))) Саша, прокомментируй...

Что конкретно интересует? У тебя рестайл/дорестайл?

Можешь приехать к нам на тусу как-нибудь, гланешь, как я себе сделал (но у меня ещё сыровато, делалось зимой, в холод... короче, есть надо чем поработать, но в общих чертах понятно). Но у меня рестайл. На твой можно с лёгкостью найти б/у варианты туманок ха разумные $ у нас или в Польше (там их навалом!). С моими куда сложнее!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Что конкретно интересует?
Думаю я не первый с битыми стеклами ПТФ в аккорде 6, стекла фиг найдешь я так понял, а птф в сборе "самолет", кто как решал проблему? Какие альтернативные светилки хорошо встают в штатное место?

Саша, читай внимательно ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Саша, читай внимательно ;)
опередил меня на пару сек.

Я с телефона просто сижу. Если проблема в стёклах (разбиты) - я не помогу. Надо искать б/у варианты!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Скатайся на клубную СТО, там парни и рвать научат и потом машину восстановят :lol:

ЗЫ: Не шутка, еще до того, как СТО стало "официальной", ребята проверяли работу сцепления на моей машине - мой памперс выдержал, но я не знал что она умеет ТАК ездить!

Спасибо, поучительно....)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Когда ты подъезжаешь к красному сигналу светофора, ты должен уже быть настроен на победу на первых метрах дистанции.

Сперва нужно прогреть резину: для этого, затяни ручной тормоз, выкрути мотор до отсечки и резко отпусти сцепление, глядя на тахометр. Когда стрелка начнет падать ниже 5к, выжимай сцепление и опускай обороты до 4к. Этим маневром ты приведешь в ужас, а то и озадачишь своих соперников слева и справа(МАЗ и маршрутный автобус соответственно). Резина прогрета.

Следующий этап - сконцентрируйся на сигнале светофора. Водитель маршрутного автобуса за день раз 30 проезжает этот светофор и он знает до десятой доли секунды работу светофора, поэтому он более опасен для тебя! Он даже может схитрить и тронуться уже на желтый! Про МАЗ слева можешь пока забыть, хоть у него и привод на заднюю ось и при старте ведущая ось более загружена, чем у тебя.

Загорается желтый. У тебя уже выжато сцепление и включена первая передача, обороты в районе 4к... и вот он долгожданный зеленый. Топи педаль газа в пол, одновременно бросив сцепление. Если не последовало ураганного ускорения, то проверь, отпустил ли ты ручник;)

Если водила маршрутного автобуса поехал на желтый, то первые метры дистанции уже не твои...:(

это вообще супер ответ, ))) веселые ребята

Share this post


Link to post
Share on other sites

MaxiSens

"Не важно как ты ехал. Важно каким ты приехал".(с) Вин Дизель, к/ф Форсаж.;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

freeze85

я все прекрасно понимаю. Но перелистав весь форум я понял одно, аккорды подтупливают на малых оборотах до 2500, а потом начинается огонек-самолет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
freeze85

я все прекрасно понимаю. Но перелистав весь форум я понял одно, аккорды подтупливают на малых оборотах до 2500, а потом начинается огонек-самолет.

Судя по всему да

Share this post


Link to post
Share on other sites
На твой можно с лёгкостью найти б/у варианты туманок ха разумные $ у нас или в Польше (там их навалом!).

можно ссылочку где этот "навал" плз:)

Share this post


Link to post
Share on other sites
freeze85

аккорды подтупливают на малых оборотах до 2500, а потом начинается огонек-самолет.

есть такое на задушенных движках, что делать, думаю, нетрудно догадаться :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
есть такое на задушенных движках, что делать, думаю, нетрудно догадаться :)

равнодлинный выпускной коллектор + тестпайп помогает

Share this post


Link to post
Share on other sites

поскажите ....подвеска в аккорде се8 96-97 гг. в бензиновых и дизельных версиях идентична и взаимозаменяемая???

Share this post


Link to post
Share on other sites
есть такое на задушенных движках, что делать, думаю, нетрудно догадаться :)

что то туго доходит??? что делать???

Share this post


Link to post
Share on other sites

×