Jump to content
Honda Club Belarus
Kochevnik

Honda CIVIC: Вопросы и ответы

Recommended Posts

у меня шестой дорестайл, D15, кода мало бенза лампочка светится

теперь следующий вопрос: как замутить такой девайс, у кого нету????

что для этого нужно???? приборка с лампой и датчик в бак???

дополнительные провода тянуть не придется????

где найти датчик в бак????

всем спасибо за ответы

Share this post


Link to post
Share on other sites
теперь следующий вопрос: как замутить такой девайс, у кого нету????

что для этого нужно???? приборка с лампой и датчик в бак???

дополнительные провода тянуть не придется????

где найти датчик в бак????

всем спасибо за ответы

датчик в бак и один провод от бака до приборки. в приборку только лампу вставить

у меня дорест вти не горит, в приборку не лазил не проверял)

проверяй. в вти полюбэ есть

Share this post


Link to post
Share on other sites
теперь следующий вопрос: как замутить такой девайс, у кого нету????

что для этого нужно???? приборка с лампой и датчик в бак???

дополнительные провода тянуть не придется????

где найти датчик в бак????

всем спасибо за ответы

Если дружишь с английским и хочется заморочиться, то можешь почитать http://honda-tech.com/honda-civic-del-sol-1992-2000-1/%5Bdiy%5D-oem-jdm-edm-1992-95-honda-civic-low-fuel-indicator-retrofit-2919117/. Тут для пятого поколения, но все схоже, по идее.

Касательно самого датчика, то тут варианты Польша, Литва, Россия.

Share this post


Link to post
Share on other sites
проверяй. в вти полюбэ есть

можно будет на досуге проверить. хотя с таким "огромным":) баком эта лампа почти бессмысленна.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет люди. Помогите понять, что может щелкать в спереди авто с постоянной частотой при движении на малой скорости? Цивик еп1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, что могёт быть?

Заводится и тут же глохнет, потом надо долго крутить стартером чтобы завелась (секунд 5-10) и так только на холодную. На горячую все ок.

Д13б2 карб.

Я так понимаю что зажигание, или же карб?

Свечи, провода, катушка новые.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день. Подскажите. на цивике 98г плохо открываются задние двери. Приходиться нажимать рукой саму дверь и причем не слабо.

И еще, оторвалась ручка, которая держится на 2-х крепления, вырвал с мясом. Может кто модернизировал крепления? Там вроде 2 болта впаяные в ручку и закреплены гайками. Или новую ручку покупать ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот и у меня проблема)

1. Квадрат - воняет выхлопными газами в салоне, пока доелешь куда - в этом газенвагене умрешь...

2. Карбюратор - чем крутить винт качества?

А то отвертка не лезет, а глазами не родлезть посмотреть...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну вот и у меня проблема)

1. Квадрат - воняет выхлопными газами в салоне, пока доелешь куда - в этом газенвагене умрешь...

2. Карбюратор - чем крутить винт качества?

А то отвертка не лезет, а глазами не родлезть посмотреть...

1. Выхлоп дырявый (как вариант)

2. Обычная маленькая-тонкая-плоская отвертка. (бывает что винта просто нет, но тогда ржет как конь)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ыыыы

Выхлоп новый...

А тоненькая плоская не находит себе дырку... Я и так я и сяк пробовал...

дуал или обычный?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята хочу поменять кабель от аккума, какой нужен? какое сечение и как они называются? Типо КГ - 35 ?

Так же хотел бы узнать где купить можно :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Обычный на d13b1, с механическим подсосом

там иногда стоит пластиковая заглушка. А под ней уже болтик.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну вот и у меня проблема)

1. Квадрат - воняет выхлопными газами в салоне, пока доелешь куда - в этом газенвагене умрешь...

2. Карбюратор - чем крутить винт качества?

А то отвертка не лезет, а глазами не родлезть посмотреть...

если конец глушителя не вылазит за бампер задний , то будет задувать в салон запах

Share this post


Link to post
Share on other sites

Троит при включении поворотника или аварийки

на прогретом двигателе когда обороты 600-650 на светофоре при включении поворотника идет сильная вибрация в салоне

на холодном все отлично

civic 4d 2006, 1.8

в чем может быть проблема?

P.S. подушки целые

Share this post


Link to post
Share on other sites

подскажите, может кто знает...в общем заменил выжимной подшипник и диск сцепления на d16z6, завел-проехал все отлично, но когда заведенная машина стоит на месте присутствует небольшой шелест, если нажать немного на педаль сцепления(1-2см) этот шелест пропадает(также пропадает когда рукой со стороны моторного отсека отводишь лапку на которой подшипник)....перепробывал все:+еще один подшипник+цилиндр сцепления главный+цилиндр сцепления рабочий-----ничего не помогло!!

что может быть и куда копать???

корзину осматривал---вроде все в порядке!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Civic 1989 dual carb седан.

Нету холостых и машину дергает при разгоне

Грешу на резинки между карбами и впускным, ибо есть признаки подсоса воздуха оттуда .

Подскажите что еще может на это влиять

Share this post


Link to post
Share on other sites
подскажите, может кто знает...в общем заменил выжимной подшипник и диск сцепления на d16z6, завел-проехал все отлично, но когда заведенная машина стоит на месте присутствует небольшой шелест, если нажать немного на педаль сцепления(1-2см) этот шелест пропадает(также пропадает когда рукой со стороны моторного отсека отводишь лапку на которой подшипник)....перепробывал все:+еще один подшипник+цилиндр сцепления главный+цилиндр сцепления рабочий-----ничего не помогло!!

что может быть и куда копать???

корзину осматривал---вроде все в порядке!

Подшипник первичного вала в коробке , или подшипник в маховике . Обычное явление для хонды

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет знатокам. Есть ли на форуме владельцы EP 1 цивиков, которые меняли первую лямбду на НЕоригинал?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго дня/вечера/утра, сталкнулся с небольшой проблемой

Машинка цивик V седан 1.5 95г.в.

Машина долго стояла. На днях начал ездить и сегодня появилась проблемка. Завелась, едит, все хорошо, но минут через 5 начинает чихать, троить, теряет мощность и загораеться ошибка чек. Зажигание выкл/вкл и пять минут опять отлично едет и опять чихать?? Куда копать, что ломать, что менять?

ЕСЛИ ЧТО короб с воздушным фильтром не герметичный, может подсасовать воздуха, но не уверен что в этом проблема.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Доброго дня/вечера/утра, сталкнулся с небольшой проблемой

Машинка цивик V седан 1.5 95г.в.

Машина долго стояла. На днях начал ездить и сегодня появилась проблемка. Завелась, едит, все хорошо, но минут через 5 начинает чихать, троить, теряет мощность и загораеться ошибка чек. Зажигание выкл/вкл и пять минут опять отлично едет и опять чихать?? Куда копать, что ломать, что менять?

ЕСЛИ ЧТО короб с воздушным фильтром не герметичный, может подсасовать воздуха, но не уверен что в этом проблема.

Почисти трамблёр, такое бывает, если долго стоит. Обычно раз пять почихает, пока мозги не настроятся, а потом пройдёт.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×