Jump to content
Honda Club Belarus
Kochevnik

Honda CIVIC: Вопросы и ответы

Recommended Posts

Civic 5.5, он же Civic MB, он же англоцивик. Появились следующие проблемки. После поворота ключа(до позиции II, не заводя двигатель) приборка очень тускло светит. Помогает либо чуть-чуть довернуть, либо повернуть до позиции 0 и обратно. Но тем не менее, ещё месяца два назад этого не было.

Сразу же после того, как двигатель заводится он тут же глохнет. И так раз 5 завожу и глохну, а то и больше. Причем холостые и прогревочные обороты в абсолютном порядке.

На перекрестках приборка вырубается и двигатель тупо глохнет. Уже раз 3й за месяц машина так "умирает". Пару раз бывало и во время движения. :honda:

Во время движения загорается индикатор ручника. И так до тех пор, пока не заглушишь двигатель. Но обычно и после того, как двигатель заново заведешь, через некоторое время индикатор опять загорается. Что интересно - если затянуть ручник, то индикатор начинает светить чуть ярче.

Стал было грешить на жару, но сегодня утром словил все проблемы разом, хоть жары и не было в помине.

В общем, Шерлоки, разгадайте в чем проблема, а? :nono:

Заранее спасибо.

вообще неплохо бы общую массу проверить

Во время движения загорается индикатор ручника. И так до тех пор, пока не заглушишь двигатель. Но обычно и после того, как двигатель заново заведешь, через некоторое время индикатор опять загорается. Что интересно - если затянуть ручник, то индикатор начинает светить чуть ярче.

тут либо тормозуха ушла

либо датчик (который в бачке тормозухи) твои мозги шатает

Share this post


Link to post
Share on other sites

в этих авто еще очень популярная деталь с похожими траблами называется МАЙН РЕЛЕ, но в 1 очередь конечно проверять массу и уровень тормазухи

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет!

Цивик Гибрид 2009 г.в. Лили Хонда Грин Ойл, его нет почти нигде, купил вот такое: http://catalog.onliner.by/motor_oil/honda/h_0821099904 - оригинальное японское. Скажите, кто уже заливал - как оно? Ну и вообще, разница с Грин Ойл есть?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребят на d15b2 метки распредвала выставляются по плоскости головки или по нижней метке?

А то в отчете https://www.drive2.ru/l/370466/

Походу сам человек неправильно выставил.

Подскажите кто точно знает как правильно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ребят на d15b2 метки распредвала выставляются по плоскости головки или по нижней метке?

А то в отчете https://www.drive2.ru/l/370466/

Походу сам человек неправильно выставил.

Подскажите кто точно знает как правильно.

на шестерне распредвала две противоположные метки должны располагаться абсолютно параллельно верхней поверхности головки, на которую клапанная крышка ложится, при метке UP сверху

как-то так:

0fd27e858c2c.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ребят на d15b2 метки распредвала выставляются по плоскости головки или по нижней метке?

А то в отчете https://www.drive2.ru/l/370466/

Походу сам человек неправильно выставил.

Подскажите кто точно знает как правильно.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18637

как то так

Share this post


Link to post
Share on other sites
Значит чел в отчете всех нае.....л.

Спасибо. Завтра перекину грм.

Ничё он не нае..л. UP вверху и бывает когда 2 риски параллельны защите, одно другому не мешает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ни кого я не нае...не надо грязи...если бы я ошибся с метками на 2 зуба.машина бы не ехала...кстати-как раз я с этого форума черпал инфу по ремонту хонды,когда ее приобрел.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ничё он не нае..л. UP вверху и бывает когда 2 риски параллельны защите, одно другому не мешает.

Он выставлял по нижней метке!!!

А если ставишь нижнюю по стрелке на защите, то соответственно боковые метки не паралельно гбц!!! Читай инструкцию! Нижняя метка сделана для 1.6 мотора!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Перекинул грм как положено паралельно гбц и все зашептало как надо.

там в 1 зуб разница получается

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет. Подскажите пожалуйста кто знает, если после продолжительной стоянки (сутки) в салоне слышно как колодки шуршат (когда трогаешься, тормозишь) не является ли это признаком необходимости их замены? Через какое-то время, немного поездив, пропадает. Может ли такое быть при неравномерном прижатии колодок. Если так, то надо ли исправлять? Колеса снимать или ехать на сто не охота. Так заглянуть, что бы оценить состояние колодок не удается. Тормозные диски вроде норм, не совсем гладки ни и не канава на канаве, с толщиной вроде все норм.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Всем привет. Подскажите пожалуйста кто знает, если после продолжительной стоянки (сутки) в салоне слышно как колодки шуршат (когда трогаешься, тормозишь) не является ли это признаком необходимости их замены? Через какое-то время, немного поездив, пропадает. Может ли такое быть при неравномерном прижатии колодок. Если так, то надо ли исправлять? Колеса снимать или ехать на сто не охота. Так заглянуть, что бы оценить состояние колодок не удается. Тормозные диски вроде норм, не совсем гладки ни и не канава на канаве, с толщиной вроде все норм.

Надо перед выездом наждачкой чистить и так каждый раз...:):):) Ну а если серьёзно, то это нормально, забей и не парься...:) Просто после стояния, особенно после ночи, конденсат покрывает тормозной диск мелкой ржавчиной, вот при первых торможениях колодки её и снимают.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Он выставлял по нижней метке!!!

А если ставишь нижнюю по стрелке на защите, то соответственно боковые метки не паралельно гбц!!! Читай инструкцию! Нижняя метка сделана для 1.6 мотора!

Не заметил, что по нижней. По нижней только 1.6 конечно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго дня!

Цивик 5поколения седан 1995г.в 1,5 моно

1)Не работает печка на 1,2,3 скорости. 5 работает. Кинте мануал где находиться резистор и как до него докопаться.

2) на прогретую машину холостые слишком низкие, глохнет когда качусь на нетралки, как на сонике подкрутить холостые?

3) Где найти бирку стипом двигателя? На клапанной крышки надпись только honda coo ltd

Share this post


Link to post
Share on other sites
Доброго дня!

Цивик 5поколения седан 1995г.в 1,5 моно

1)Не работает печка на 1,2,3 скорости. 5 работает. Кинте мануал где находиться резистор и как до него докопаться.

2) на прогретую машину холостые слишком низкие, глохнет когда качусь на нетралки, как на сонике подкрутить холостые?

3) Где найти бирку стипом двигателя? На клапанной крышки надпись только honda coo ltd

1) под ногами пассажира на кожухе вентилятора, двумя саморезами...

3) Если смотреть на мотор, под головой слева внизу, где соединяется с коробкой- площадка, там выбито.

Share this post


Link to post
Share on other sites

3) Где найти бирку стипом двигателя? На клапанной крышки надпись только honda coo ltd

9pE9ZBR8aoU.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такс, назрел новый вопрос!

Я неуверен что у меня включаеться вентилятор на радиаторе, Машинка вроде горячая, пар валит, сосиски можно жарить, а включения карлсона неслышал ниразу.

Мотор вентилятора рабочий, датчика включения на радиаторе нет, кто руководит включением, что посмотреть, где что замкнуть?

сивка 95г.в.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Датчик включения вентилятора стоит на корпусе термостата, фишка на 2 провода

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите, будьте добры, какие аммортизаторы лучше взять на англоцивика 5.5 на перед (1,4)? Каяба, монро, бош или еще что-то?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×