Jump to content
Honda Club Belarus
Kochevnik

Honda CIVIC: Вопросы и ответы

Recommended Posts

Первая попытка отправки сообщения не увенчалась успехом....

В кратце. Сивик 6 поколения. Постоянно вылетает левая граната из коробки. Поменяли уже 3 комплекта гранат, трипоидов и прочей нечисти. Стопорные новые, вщёлкивается до конца. Палка родная.

Что за фигня?? Может ли быть проблема в коробке?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Первая попытка отправки сообщения не увенчалась успехом....

В кратце. Сивик 6 поколения. Постоянно вылетает левая граната из коробки. Поменяли уже 3 комплекта гранат, трипоидов и прочей нечисти. Стопорные новые, вщёлкивается до конца. Палка родная.

Что за фигня?? Может ли быть проблема в коробке?

Пихло криво стоит, полуоси под углом

Да?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest exmaxus

Доброго времени суток всем.

Совет однако нужен. Имеется дизельная Honda Civic 99 г 2.0см3. (Aerodeck)

При нажатии педали газа обороты повышаются, но через некоторое время самопроизвольно падают. И так каждый раз при переключении передачи (МКП) Чтобы держать стабильные обороты, надо все время дёргать педаль газа. На холостых работает без проблем.

В Honda сервисе чесно сказали "Мы не знаем". Может есть у кого опыт или совет дельный, -куда заглянуть,что проверить? (Кроме, как - "ПРОДАТЬ")

Share this post


Link to post
Share on other sites
Доброго времени суток всем.

Совет однако нужен. Имеется дизельная Honda Civic 99 г 2.0см3. (Aerodeck)

При нажатии педали газа обороты повышаются, но через некоторое время самопроизвольно падают. И так каждый раз при переключении передачи (МКП) Чтобы держать стабильные обороты, надо все время дёргать педаль газа. На холостых работает без проблем.

В Honda сервисе чесно сказали "Мы не знаем". Может есть у кого опыт или совет дельный, -куда заглянуть,что проверить? (Кроме, как - "ПРОДАТЬ")

Заглянуть в сервис НЕхонды, все равно пихло не хондовское там стоит. А тут врядли подскажут, не пользуется популярностью дизель в хондах тех лет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest exmaxus
Заглянуть в сервис НЕхонды, все равно пихло не хондовское там стоит. А тут врядли подскажут, не пользуется популярностью дизель в хондах тех лет.

.....Плохо, - хороший и редкий дрочепод, только последние полгода хандрить начал. ....А, главное схем электрических на него не могу найти.

Может есть у кого "под подушкой"?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть вопрос к бывалым. Есть Хонда цивик,фастбек 97 . Движка D14. Глохнет на холостых,если прогреть до робего состояния,может перестать глохнуть,но обороты на уровне 400-от. Снял дроссель,почистил,поставил прокладку вместо Гермес муай перестал. Попытки прозвонить дпзд не увенчались успехом,то ли я не врубился в суть,то ли он показывал действительно херню какую то. Но через 2-3 недели,всё началось заново.

Сразу решил заменить дпзд,но он на заклепках, то что предлагают сайты в действительности является датчиком МАР.

Вариант 2 -заменить весь дроссель. Вопрос - может ли ещё где то быть проблема,не в зачлонке,чтоб не покупать не нужное)

Share this post


Link to post
Share on other sites

civic 5 92 год, 1.3, свапнут на дуалкарбы.

машина ездила и заводилась без проблем. недавно, когда была сырая погода, два дня постояла без езды и не завелась. прикурил, поехал на работу, ехать минут 35, должна была акб зарядиться, приехал на работу, стал парковаться - заглох и она отказалась заводитться, т.е. ключ в замке поворачиваю - щелкает под капотом, стартер делает попытку провернуться и все. когда прикуриваешь от другой тачки - вопросов никаких, заводиться с полтыка. аккум подкидывал другой, заведомо заряженный. ну т.е. не полностью, но больше 13 вольт на нем было точно.

куда копать, ребзя?

Share this post


Link to post
Share on other sites
civic 5 92 год, 1.3, свапнут на дуалкарбы.

машина ездила и заводилась без проблем. недавно, когда была сырая погода, два дня постояла без езды и не завелась. прикурил, поехал на работу, ехать минут 35, должна была акб зарядиться, приехал на работу, стал парковаться - заглох и она отказалась заводитться, т.е. ключ в замке поворачиваю - щелкает под капотом, стартер делает попытку провернуться и все. когда прикуриваешь от другой тачки - вопросов никаких, заводиться с полтыка. аккум подкидывал другой, заведомо заряженный. ну т.е. не полностью, но больше 13 вольт на нем было точно.

куда копать, ребзя?

аккум подкидывал - и что???

завелась?????

вообще из вариантов: аккум, гена, и обрыв где-то (кто-то высаживает аккум)

Share this post


Link to post
Share on other sites
аккум подкидывал - и что???

завелась?????

вообще из вариантов: аккум, гена, и обрыв где-то (кто-то высаживает аккум)

если б помог другой аккум - я б не задавал вопросов :)

как проверить генератор? на заведенной посмотреть напругу на клемах? если нужного не будет - что делать? менять? чистить?

Share this post


Link to post
Share on other sites
если б помог другой аккум - я б не задавал вопросов :)

как проверить генератор? на заведенной посмотреть напругу на клемах? если нужного не будет - что делать? менять? чистить?

заведи мотор, и на клеммах померь напругу на холостых и на оборотах

на оборотах напруга должна быть выше

Share this post


Link to post
Share on other sites
civic 5 92 год, 1.3, свапнут на дуалкарбы.

машина ездила и заводилась без проблем. недавно, когда была сырая погода, два дня постояла без езды и не завелась. прикурил, поехал на работу, ехать минут 35, должна была акб зарядиться, приехал на работу, стал парковаться - заглох и она отказалась заводитться, т.е. ключ в замке поворачиваю - щелкает под капотом, стартер делает попытку провернуться и все. когда прикуриваешь от другой тачки - вопросов никаких, заводиться с полтыка. аккум подкидывал другой, заведомо заряженный. ну т.е. не полностью, но больше 13 вольт на нем было точно.

куда копать, ребзя?

было такое, скорей всего нет массы на стартере или сам стартер

Share this post


Link to post
Share on other sites
civic 5 92 год, 1.3, свапнут на дуалкарбы.

машина ездила и заводилась без проблем. недавно, когда была сырая погода, два дня постояла без езды и не завелась. прикурил, поехал на работу, ехать минут 35, должна была акб зарядиться, приехал на работу, стал парковаться - заглох и она отказалась заводитться, т.е. ключ в замке поворачиваю - щелкает под капотом, стартер делает попытку провернуться и все. когда прикуриваешь от другой тачки - вопросов никаких, заводиться с полтыка. аккум подкидывал другой, заведомо заряженный. ну т.е. не полностью, но больше 13 вольт на нем было точно.

куда копать, ребзя?

Было такое, были раздолбаны контакты на стартере, щелкало при повороте ключа, заводилась через раз.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Pavel2016

разбил губу бампера...кусков не хватает...стоит ли спаивать куски или нужно покупать новый бампер?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите где достать схему подключения круиз контроля 92-95 Civic, 90-01, 94-01 Integra.

P.s. к немцу не отпровлять он пока не может помочь.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Подскажите где достать схему подключения круиз контроля 92-95 Civic, 90-01, 94-01 Integra.

P.s. к немцу не отпровлять он пока не может помочь.

если не найдёшь - отпиши в л.с. где-то на драйве видел пост.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Civic 6 gen купе. ЗАМЕРЗЛИ АКТУАТОРЫ ЦЗ. ключ поворачивается в сторону закрытия а в сторону открытия нет. где там они стоят? что греть? как попасть в тачку?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Civic 6 gen купе. ЗАМЕРЗЛИ АКТУАТОРЫ ЦЗ. ключ поворачивается в сторону закрытия а в сторону открытия нет. где там они стоят? что греть? как попасть в тачку?

отогнуть водительскую дверь, дёрнуть проволокой багажник и через него уже... я хэтч так залазил)

Share this post


Link to post
Share on other sites
отогнуть водительскую дверь, дёрнуть проволокой багажник и через него уже... я хэтч так залазил)

прежде чем дернуть багажник, нужно дернуть задние сидухи. да и отгибать стремно как то

может погреть где конкретно?

Share this post


Link to post
Share on other sites

задние сидухи должны из багажника складываться.., по крайней мере у меня в седане так

Share this post


Link to post
Share on other sites

Буду краток, вообще не фурычит вентилятор, ни печка не греет, ни одно из положений вообще не работает. Предохранители целые, Двигатель вентилятора живой ( проверял напрямую), блок управления тоже исправен, ну и реостат в норме. Что может быть? Ну или толкового автоэлектрика посоветует. А то устал уже к "нулевым" ездить.

Цивик 7, в хэтчбэке, 2002 года, 1,7 ctdi

Share this post


Link to post
Share on other sites
Привет. Какие подшипники ступичные в 14ый кулак взять, чтоб на пару лет хватило?))

коуо DAC4379W-1CS57

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×