Jump to content
Honda Club Belarus
Kochevnik

Honda CIVIC: Вопросы и ответы

Recommended Posts

Привет. Какие подшипники ступичные в 14ый кулак взять, чтоб на пару лет хватило?))

Оригинал конечно)

Share this post


Link to post
Share on other sites
коуо DAC4379W-1CS57

бери эт хватит не на пару лет а года на 4-5. а вообще я коуо не менял повторно никогда

Share this post


Link to post
Share on other sites
бери эт хватит не на пару лет а года на 4-5. а вообще я коуо не менял повторно никогда

koyo тот же ориг походу)

Share this post


Link to post
Share on other sites
koyo тот же ориг походу)

На KOYO с 12-го года катаю, тьфу тьфу тьфу, мартеры вытекли, пружины треснули, а они гудеть не собираются )

Share this post


Link to post
Share on other sites
там два варианта было, в одном случае ntn, в другом koyo

3e79d5ee6bc3.jpg

Пасиб, но таки поставил SNR(нет времени объяснять) на ось. На самих подшипниках написано NTN.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Недели две назад руль стало уводить вправо. Совсем минимально, но ессесно неприятно. Зиму ставил месяца полтора назад(развал/схождение сделали сразу). Потому сомневаюсь, что дело в резине. Есть еще какие-нить варианты?(civic 4d, 2010г.в.)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Недели две назад руль стало уводить вправо. Совсем минимально, но ессесно неприятно. Зиму ставил месяца полтора назад(развал/схождение сделали сразу). Потому сомневаюсь, что дело в резине. Есть еще какие-нить варианты?(civic 4d, 2010г.в.)

банально разный износ резины

Share this post


Link to post
Share on other sites

Господа, ОЧЕНЬ нуждаюсь в совете. Кто снимал рабочий цилиндр сцепления (авто Honda Civic 7th generation ES5 2004 г.в.), как вынуть 2 штифта(которые держат РСЦ на трубке)? Я так понял пока их не вытащить, то РСЦ не снять с трубки. В момент того как я пытался снять РСЦ, я пробовал выдавить их тоненьким шестигранником, но он проходит насквозь, а более толстым не получается вручную вытолкнуть(я интуитивно предпологал что они цельные но никак не сквозные трубки). Так и оставил висеть, и теперь ищу пружину(ну или контрактный РСЦ), т.к. пружина при попытке почиститься рассыпалась на 3 куска.Очень надеюсь что именно в ней у меня и причина подклинивания педали сцепления была.

Share this post


Link to post
Share on other sites

всем доброго времени суток

Прошу не пинать, если есть уже данная тема, просто тыкните пальцем, в поиске так ничего вразумительного не нашел.

Интересует производительность форсунок для Н-моторов.

В особенности интересует на мой мотор н22а5, и есть ли смысл искать более производительные???

Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
всем доброго времени суток

Прошу не пинать, если есть уже данная тема, просто тыкните пальцем, в поиске так ничего вразумительного не нашел.

Интересует производительность форсунок для Н-моторов.

В особенности интересует на мой мотор н22а5, и есть ли смысл искать более производительные???

Спасибо.

А смысл? Упрешься в воздух и насос. Из Н мотора имхо так просто лишнего не выжмешь.

У тебя циван на Н моторе?)

Share this post


Link to post
Share on other sites

да циван на Н-моторе

какие есть дальнейшие варианты развития, помимо турбы???

Share this post


Link to post
Share on other sites
да циван на Н-моторе

какие есть дальнейшие варианты развития, помимо турбы???

Как я понял у тебя впуск пде, валы а7 и верт на данный момент?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Как я понял у тебя впуск пде, валы а7 и верт на данный момент?

все верно

на подходе горбатые поршня р5р

наверняка портинг ГБЦ

Share this post


Link to post
Share on other sites
все верно

на подходе горбатые поршня р5р

наверняка портинг ГБЦ

Тогда единственное что могу посоветовать - присмотрись к более короткой кпп с блокой. Из мотора принципиально больше имхо уже не выжмешь без наддува.

Хотя мб у кого-то есть другие идеи.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тогда единственное что могу посоветовать - присмотрись к более короткой кпп с блокой. Из мотора принципиально больше имхо уже не выжмешь без наддува.

Хотя мб у кого-то есть другие идеи.

коробка м2в5

г.п . 4.266

блока уже в пути

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я бы вкинул сразу ченить типа t2w4 или u2q7, но тут дело вкуса.

ну и денег тоже)))

1 и 4 передачи вроде как одинаковы

а шестерни 2 и 3 мож подвернется купить по вменяемой цене

спасибо за советы

Share this post


Link to post
Share on other sites

я понимаю что вопрос глупый но всёже, как отличить задние проужины от передних 5 цивик, куча пружин а откуда какие хер пойми, может длинну стока кто подскажет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
я понимаю что вопрос глупый но всёже, как отличить задние проужины от передних 5 цивик, куча пружин а откуда какие хер пойми, может длинну стока кто подскажет.

У передних толщина витка больше где-то на 3мм.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×