Перейти к содержанию
Honda Club Belarus
Kochevnik

Honda CIVIC: Вопросы и ответы

Recommended Posts

Привет. Какие подшипники ступичные в 14ый кулак взять, чтоб на пару лет хватило?))

Оригинал конечно)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
коуо DAC4379W-1CS57

бери эт хватит не на пару лет а года на 4-5. а вообще я коуо не менял повторно никогда

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
бери эт хватит не на пару лет а года на 4-5. а вообще я коуо не менял повторно никогда

koyo тот же ориг походу)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
koyo тот же ориг походу)

На KOYO с 12-го года катаю, тьфу тьфу тьфу, мартеры вытекли, пружины треснули, а они гудеть не собираются )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
там два варианта было, в одном случае ntn, в другом koyo

3e79d5ee6bc3.jpg

Пасиб, но таки поставил SNR(нет времени объяснять) на ось. На самих подшипниках написано NTN.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Недели две назад руль стало уводить вправо. Совсем минимально, но ессесно неприятно. Зиму ставил месяца полтора назад(развал/схождение сделали сразу). Потому сомневаюсь, что дело в резине. Есть еще какие-нить варианты?(civic 4d, 2010г.в.)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Недели две назад руль стало уводить вправо. Совсем минимально, но ессесно неприятно. Зиму ставил месяца полтора назад(развал/схождение сделали сразу). Потому сомневаюсь, что дело в резине. Есть еще какие-нить варианты?(civic 4d, 2010г.в.)

банально разный износ резины

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Господа, ОЧЕНЬ нуждаюсь в совете. Кто снимал рабочий цилиндр сцепления (авто Honda Civic 7th generation ES5 2004 г.в.), как вынуть 2 штифта(которые держат РСЦ на трубке)? Я так понял пока их не вытащить, то РСЦ не снять с трубки. В момент того как я пытался снять РСЦ, я пробовал выдавить их тоненьким шестигранником, но он проходит насквозь, а более толстым не получается вручную вытолкнуть(я интуитивно предпологал что они цельные но никак не сквозные трубки). Так и оставил висеть, и теперь ищу пружину(ну или контрактный РСЦ), т.к. пружина при попытке почиститься рассыпалась на 3 куска.Очень надеюсь что именно в ней у меня и причина подклинивания педали сцепления была.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

всем доброго времени суток

Прошу не пинать, если есть уже данная тема, просто тыкните пальцем, в поиске так ничего вразумительного не нашел.

Интересует производительность форсунок для Н-моторов.

В особенности интересует на мой мотор н22а5, и есть ли смысл искать более производительные???

Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
всем доброго времени суток

Прошу не пинать, если есть уже данная тема, просто тыкните пальцем, в поиске так ничего вразумительного не нашел.

Интересует производительность форсунок для Н-моторов.

В особенности интересует на мой мотор н22а5, и есть ли смысл искать более производительные???

Спасибо.

А смысл? Упрешься в воздух и насос. Из Н мотора имхо так просто лишнего не выжмешь.

У тебя циван на Н моторе?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
да циван на Н-моторе

какие есть дальнейшие варианты развития, помимо турбы???

Как я понял у тебя впуск пде, валы а7 и верт на данный момент?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Как я понял у тебя впуск пде, валы а7 и верт на данный момент?

все верно

на подходе горбатые поршня р5р

наверняка портинг ГБЦ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
все верно

на подходе горбатые поршня р5р

наверняка портинг ГБЦ

Тогда единственное что могу посоветовать - присмотрись к более короткой кпп с блокой. Из мотора принципиально больше имхо уже не выжмешь без наддува.

Хотя мб у кого-то есть другие идеи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тогда единственное что могу посоветовать - присмотрись к более короткой кпп с блокой. Из мотора принципиально больше имхо уже не выжмешь без наддува.

Хотя мб у кого-то есть другие идеи.

коробка м2в5

г.п . 4.266

блока уже в пути

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Я бы вкинул сразу ченить типа t2w4 или u2q7, но тут дело вкуса.

ну и денег тоже)))

1 и 4 передачи вроде как одинаковы

а шестерни 2 и 3 мож подвернется купить по вменяемой цене

спасибо за советы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я понимаю что вопрос глупый но всёже, как отличить задние проужины от передних 5 цивик, куча пружин а откуда какие хер пойми, может длинну стока кто подскажет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
я понимаю что вопрос глупый но всёже, как отличить задние проужины от передних 5 цивик, куча пружин а откуда какие хер пойми, может длинну стока кто подскажет.

У передних толщина витка больше где-то на 3мм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×