Перейти к содержанию
Honda Club Belarus
Freeedom-S

ремонт суппортов и тормозной системы

Recommended Posts

Fyados    43

Оранжевая - для направляющих.

Розовая - для поршня и внутренностей.

Прозрачная - для колодок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sergey_    4

мастера по перебору подскажите, возможно ли заменить пыльник в переднем суппорте не вынемая поршень. спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
FIRE_FLY    0
мастера по перебору подскажите, возможно ли заменить пыльник в переднем суппорте не вынемая поршень. спасибо.

Зависит от пыльника (его формы). Если под стопорное кольцо, то нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Bavar    0
Тебе балон показать? Могу напшикать на вертикальную поверхность и она потечет.

На, пользуйся http://obkgroup.by/catalog/tehnicheskie-aerozoli/smazki-i-protektory/mednaya_smazka.php

Смазка с высоким содержанием меди. Устойчива к воде, слабым кислотам, солям, щелочам, предотвращает коррозию. Сохраняет длительный смазочный эффект даже при экстремальных температурных колебаниях (от –40 до +1 100°С). Идеальна для обработки резьбы свечей зажигания, направляющих тормозных колодок, болтов, соединений газовыхлопного тракта и других деталей, работающих при повышенных температурах.

И где тута про направляющие суппортов? Направляющие колодак - да, про их я и говорил, но не направляшки суппортов. Смазка потечет, т.к. с балона разбавлена для лучшего распыления. Затем разбавитель испарится, и направляшкам тяжело придется. Хотя каждому свое. Я говорю, как правильно. А эксперименты никто не отменял. Без обид. Сам когда-то по молодости использовал медную по совету мастеров СТО. Знаю, что клинит.:)

Изменено пользователем Bavar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Bavar    0
Оранжевая - для направляющих.

Розовая - для поршня и внутренностей.

Прозрачная - для колодок.

Вот это +1.Ну и оранжевую и розовую можно, впринципе, взаимозаменять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Bavar    0
мастера по перебору подскажите, возможно ли заменить пыльник в переднем суппорте не вынемая поршень. спасибо.

На некоторых конструкциях можно, но зачем. Все равно покупаешь ремкомплект, разберешь все, почистишь нормально от ржавчины, поставишь новый ремкомплект и будешь пару лет ездить и не париться

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Bavar    0
Может кто цуцуть дать?:please:

В субботу можешь подъехать, если надо +375 29 3891076

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sergey_    4
На некоторых конструкциях можно, но зачем. Все равно покупаешь ремкомплект, разберешь все, почистишь нормально от ржавчины, поставишь новый ремкомплект и будешь пару лет ездить и не париться

Поршень норм, не аккуратно поставил колодку и порвал, а так там все норм, не текут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igor-ok    0

по поводу смазок..

их делят на 3 группы

I группа.Высокотемпературные противозадирные пасты (Anti-Seize компаунды). Применяются на скобах, обратных металлических поверхностях тормозных колодок и противоскрипных пластинах.

II группа. Смазки для других деталей суппорта. А именно кромок поршней, болтов, штифтов, втулок и эластомерных сальников. В инструкциях по эксплуатации автомобилей часто обозначается как Rubber Grease. Сразу отметим, что обычные силиконовые смазки для резины и пластмассы НЕ ПРИМЕНИМЫ для этих деталей по указанным выше причинам!

III группа. Универсальные смазки суппорта — для всех движущихся деталей суппорта, в т.ч. для пластмассовых и эластомерных.

В свою очередь, I группа классифицируется по составу добавок (наполнителей): • комплексные, с добавками порошков меди, алюминия и графита; • медные, с порошками меди и графита; • с наполнителем из дисульфид молибдена; • с неметаллическими наполнителями (силикат магния, керамика).

так вот с наполнением меди относится к 1й, и в направляшки её не стОит закладывать

тут еще говорили про ликви-молли.. если имелась в виду такая (самая распостраненная)

6f494a48aac60eefaacf9d9b52a02c97.jpg

то это тоже анти-скрипная

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тимур    20
Розовая - для поршня и внутренностей.
а может подскажеш как она может называться, чтоб в магазе купить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Fyados    43
а может подскажеш как она может называться, чтоб в магазе купить

она идет с оригинальным ремкомплектом суппортов , даже и не знаю продается ли она отдельно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kk00ss    170

слушайте - у меня есть смазка для высокотемпературных турбин - 630 градусов - подойдет ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igor-ok    0

пойдет, мажь :)

Температура в паре трения диск — колодка может достигать величины 500 °С и даже 600 °С, а на поверхности других деталей суппорта за счет отвода тепла и его рассеивания — до 150 °С и выше.

а еще

Мировые ОЕМ производители автомобильных и мотоциклетных тормозных систем, такие, как TRW Automotive, Cardone, Remsa America, Delphi и другие, рекомендуют к применению именно силиконовые, высокотемпературные смазки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dmut    3
по поводу смазок..

их делят на 3 группы

I группа.Высокотемпературные противозадирные пасты (Anti-Seize компаунды).

не знаю, зачем гугль переводит Anti-Seize как "противозадирные", но на самом деле буржуйский термин Anti-Seize применительно к смазкам означает "против приваривания", "против прикипания" и прочее температурное "противосклеивание". их рекомендуют применять на свечах, дизельных форсах, лямбдах, там где обычная смазка при высокой температуре превращается в прочный клей.

а "противозадирные" смазки, по классической ГОСТовской классификации - это разные литолы, солидолы-графитки, молибденовые и прочие густые смазки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
iiks    1

Вот смазка для направляющих. отзывы на просторах интернета. Себе тоже купил, супер.

9da4a4121ac2b43906f825ec957d60c8.jpg

65ac28e02363bc3f48cd505e8fb719c7.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MrKenny    0

Аккорда 2003 год 2.0

1. Замена задних дисков + колодки + разработка суппорта

2. Замена передних колодок

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KpeHdel    0
Аккорда 2003 год 2.0

1. Замена задних дисков + колодки + разработка суппорта

2. Замена передних колодок

Толик не берет??? =)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
morjik    0
Вот смазка для направляющих. отзывы на просторах интернета. Себе тоже купил, супер.

9da4a4121ac2b43906f825ec957d60c8.jpg

65ac28e02363bc3f48cd505e8fb719c7.jpg

Силиконовая? Ценнник 120000 руб вроде ниче за огигинал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
morjik    0

так в нете написано, что это смазка только для пыльников, а не для направляющих 08887-01206

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти


×