Перейти к содержанию
Honda Club Belarus
Maikl

Хочу добавить лошадей (заменить, подуть-надуть и чипануть (в) мотор).

Recommended Posts

правда-правда, момента много и он в приличном диапазоне оборотов)

300 Нм?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
не трогай этот мотор, он в стоке уже неплохо едет. А сделать что-нибудь тебе не даст выпускной коллектор.

гыыыыыыы)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
это не дизель, чтобы снять столько с 1.8)

я к тому, что понятие "много" >180 Нм :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
От того, что ты турбанешь 1.4 большого толку не будет, в лучшем случае на выходе получишь 100-110 коней)

Позвольте не согласиЦЦо. 90 там завод обещал. 130 обещал Спирт просто установкой дуал карбов. 110 как-то неубедительно звучит для турбинки. 180 можно дунуть без проблем в 1.4, но это будет его предел. Поэтому лучше в очередь за Б20м ))) Там момента 200, любой Б18й покурит в городе. И потенциала на вырост много-много ))) Хочешь дуй, хочешь чихай закись, хочешь атмодрочкой занимайся.

Самая большая беда 1.4 - недомозги, упрощенный попарно-паралельный впрыск. Мозги в помойку, проводку на переделку.

Я бы посмотрел в сторону колхозного компрессора аля итон м62 или Г60 от коррадо, самое бюджетное решение проблемы 180и сильного овоща.

З.Ы. Про турбы не заливать, я о набодрении стокового овоща, а не о постройке мощных проектов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Позвольте не согласиЦЦо. 90 там завод обещал...

В 1,4i - 75 коней вроде, это в is 90...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
я к тому, что понятие "много" >180 Нм :)

там как раз что-то около 180, трохи не дотягивает. Значит просто неплохо)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 1,4i - 75 коней вроде, это в is 90...

там разница в прокладке под дросселем. вытащил - 90. вставил - 75 )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А если что-то сделать с выпускным?

а что ты с ним можешь сделать? отпилить и выкинуть?))

просто увеличить его диаметр, геометрию не получится, поставить другой тоже. Только гемороя поимеешь. Хочешь больше лошадей - копи на K20A. Ну можно еще турбу или компрессор, с полной переборкой потрохов, но к20 дешевле).

Если я тебя не убедил - сходи на 8thcivic.com и почитай, что пишут про тюнинг этого мотора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
там разница в прокладке под дросселем. вытащил - 90. вставил - 75 )))

D14A5, 75сил, вытаскивание прокладки не меняет ничего вплоть до отсечки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
D14A5, 75сил, вытаскивание прокладки не меняет ничего вплоть до отсечки

attachment.php?attachmentid=43660&d=1339825968

плюс 15л.с., проверено

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
не трогай этот мотор, он в стоке уже неплохо едет. А сделать что-нибудь тебе не даст выпускной коллектор.

и коробка автомат :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
D14A5, 75сил, вытаскивание прокладки не меняет ничего вплоть до отсечки

это в ваших английских цивиках))) там свой пластиковый коллектор. Я про полноценные европейские цивики 6ген. Там разница в прокладке под дросселем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Triplex писал:

130 обещал Спирт просто установкой дуал карбов.

Можно чуть подробнее, оч интересно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
это в ваших английских цивиках))) там свой пластиковый коллектор. Я про полноценные европейские цивики 6ген. Там разница в прокладке под дросселем.

с пластиковым коллектором там тоже бывает целка сам лично снимал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Triplex писал:

130 обещал Спирт просто установкой дуал карбов.

Можно чуть подробнее, оч интересно!

скоро приедет впуск 4-х дроссельный (недорогой) в питер если чё :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
с пластиковым коллектором там тоже бывает целка сам лично снимал

че не знаю того не знаю. я один раз такой мотор видел вживую и то недолго )))

Можно чуть подробнее, оч интересно!

тут ниже тема его есть. Безумный левел ап

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хороший ждм стиль вилка еще остальных столовых предметов не хватает!!!Наверное много лошадок добавилось))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в чем подвох? почему так дешево?) на Д дешевле есть? ))) че за контора? ссылку в массы)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

оттуда же что и мой выпуск :) знаю точно будет на B серию на D х.з хотя если будет спрос может буит и предложение. p.s купил те термоленту :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на втек моторы стоковые можно еще попробовать вот такое девайс контроллер APEXi VTEC AFC, правда говорят ресурс коробки гнется стоковой очень из-за нагрузок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×